Lancia Beta

Lancia Beta
Δεξιοτίμονο Lancia Beta Trevi στο Ηνωμένο Βασίλειο
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Lancia
Μητρική εταιρεία	FIAT
Παραγωγή	Νοέμβριος 1972 — Δεκέμβριος 1984
Συναρμολόγηση	Τορίνο, Ιταλία Παμπλόνα, Ισπανία (1979 — 1980)
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Μεσαίο αυτοκίνητο
Αμάξωμα	4-πορτο sedan (berlina) 2-πορτο coupé 2-πορτο targa (Spider) 3-πορτο station wagon (HPE)
Διαμόρφωση	Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Σχετική εξέλιξη	Lancia Trevi Lancia Montecarlo
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	1.3 λίτρα 1.4 λίτρα 1.6 λίτρα 1.8 λίτρα 2.0 λίτρα Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4) 16-βάλβιδοι, βενζίνης
Μετάδοση	5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Διαστάσεις
Μήκος	Sedan: 4.293 - 4.320 χιλιοστά Trevi: 4.355 χιλιοστά Coupé: 3.993 χιλιοστά HPE: 4.285 χιλιοστά Spider: 4.040 χιλιοστά Montecarlo: 3.810 χιλιοστά
Πλάτος	Sedan: 1.651 χιλιοστά Trevi: 1.700 χιλιοστά Spider: 1.646 χιλιοστά Montecarlo: 1.702 χιλιοστά
Ύψος	Sedan: 1.397 χιλιοστά Trevi: 1.400 χιλιοστά Coupé: 1.280 χιλιοστά HPE: 1.321 χιλιοστά Spider: 1.250 χιλιοστά Montecarlo: 1.190 χιλιοστά
Κενό Βάρος	970 - 1.195 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Lancia Fulvia
Επόμενο μοντέλο	Lancia Prisma

Το Lancia Beta ήταν ένα μεσαίο αυτοκίνητο, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Lancia, από τον Νοέμβριο του 1972 έως τον Δεκέμβριο του 1984. Αντικατέστησε το Lancia Fulvia και τοποθετήθηκε σε ελαφρώς πολυτελέστερη κατηγορία, με αποτέλεσμα να αναφέρεται ως μοντέλο της μεσαίας κατηγορίας D, αλλά και ως compact πολυτελές αυτοκίνητο. Αντικαταστάθηκε τον Νοέμβριο του 1982 από το Lancia Prisma.

Ήταν το πρώτο μοντέλο που εξελίχθηκε μετά την εξαγορά της εταιρείας από την Fiat το 1969 και το πρώτο που επανέφερε την ιστορική ονοματολογία των μοντέλων της Lancia με ελληνικά ονόματα. Οι μηχανικοί της Lancia, για πρώτη φορά, δανείστηκαν σε μεγάλο βαθμό στοιχεία από το τεχνολογικό υπόβαθρο των τότε μοντέλων της Fiat, αν και ειδικότερα στο Beta μόνο από τους κινητήρες.