Back Martin B-26 Marauder Afrikaans Martin B-26 Marauder AN مارتن بي-26 ماراودر Arabic Martin B-26 Marauder Breton Martin B-26 Marauder Catalan Martin B-26 Marauder Czech Martin B-26 German Martin B-26 Marauder English Martin B-26 Marauder Spanish مارتین بی-۲۶ مارودر Persian
| Martin B-26 Marauder | |
|---|---|
 Το B-26 Marauder | |
| Τύπος | μέσο βομβαρδιστικό |
| Κατασκευαστής | Glenn L. Martin Company |
| Χώρα προέλευσης | ΗΠΑ |
| Παρθενική πτήση | 25 Νοεμβρίου 1940 |
| Πρώτη παρουσίαση | 1941 |
| Κύριος χειριστής | Πολεμική Αεροπορία του Στρατού των ΗΠΑ (USAAF) |
| Άλλοι χειριστές | Πολεμική Αεροπορία των Ελεύθερων Γάλλων RAF Πολεμική Αεροπορία της Νότιας Αφρικής (SAAF) |
| Παραγωγή | 1941–1945 |
| Μονάδες που παρήχθησαν | 5288[1] [N 1] |
| Κόστος μονάδας | $102.659,33/B-26A[2] |
| Εξελίχθηκε σε | Martin XB-33 Super Marauder (δεν κατασκευάστηκε) |
Το Martin B-26 Marauder ήταν δικινητήριο μέσο βομβαρδιστικό που χρησιμοποιήθηκε από την Πολεμική Αεροπορία του Στρατού των ΗΠΑ (United States Army Air Forces, USAAF) και άλλες Συμμαχικές αεροπορίες στο δεύτερο μισό του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, αρχικά στο θέατρο επιχειρήσεων του Ειρηνικού και αργότερα στη Μεσόγειο και τη δυτική Ευρώπη.
Πολλά Β-26 χάθηκαν σε θανατηφόρα ατυχήματα για ένα διάστημα μετά την αρχική εισαγωγή τους σε υπηρεσία και οι πιλότοι του έδωσαν το παρατσούκλι Widowmaker (σε ελεύθερη απόδοση: αυτό(ς) που κάνει τις γυναίκες (των πληρωμάτων) χήρες) εξ αιτίας των πολυάριθμων ατυχημάτων, που συνέβαιναν κυρίως στην απογείωση και την προσγείωση. Το Marauder έπρεπε να προσεγγίζει τον αεροδιάδρομο με συγκεκριμένη ταχύτητα -που ήταν πολύ υψηλή- και όποτε ο πιλότος επιβράδυνε το αεροσκάφος κάτω από το όριο, αυτό έπεφτε σε απώλεια στήριξης με αποτέλεσμα να συντριβεί.[3]
Η κατάσταση άλλαξε ύστερα από την επανεκπαίδευση των πληρωμάτων και την υιοθέτηση διάφορων τροποποιήσεων στην αεροδυναμική που βελτίωσαν σημαντικά τη συμπεριφορά του αεροσκάφους στην προσαπογείωση. Μετά τις αλλαγές αυτές αποδείχθηκε ένα εξαιρετικό βομβαρδιστικό και απέδωσε πολύ καλά σε όλα τα μέτωπα που χρησιμοποιήθηκε. Στο τέλος του πολέμου είχε τον μικρότερο ποσοστό απωλειών από όλα τα βομβαρδιστικά της USAAF.[4]
Στο διάστημα Φεβρουαρίου 1941 - Μαρτίου 1945 κατασκευάστηκαν 5288 μονάδες. Εκτός από τους Αμερικανούς τον τύπο αξιοποίησε η RAF, η Πολεμική Αεροπορία της Νότιας Αφρικής (SAAF) και η Πολεμική Αεροπορία των Ελεύθερων Γάλλων. Όταν η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έγινε ανεξάρτητος κλάδος των ενόπλων δυνάμεων της χώρας το 1947, όλα τα B-26 είχαν ήδη αποσυρθεί από τις τάξεις της και είχαν αντικατασταθεί από τα Douglas A-26 Invader.
- ↑ Mendenhall, Charles. Deadly Duo. North Branch, Minnesota: Specialty Press Publishers & Wholesalers, 1981. ISBN 0-933424-22-1.
- ↑ Σφάλμα αναφοράς: Σφάλμα παραπομπής: Λανθασμένο
<ref>. Δεν υπάρχει κείμενο για τις παραπομπές με όνομαB-26A. - ↑ Ethell 1995, p. 242.
- ↑ Ethell 1995, p. 243.
Σφάλμα αναφοράς: Υπάρχουν ετικέτες <ref> για κάποια ομάδα με το όνομα «N», αλλά δεν βρέθηκε καμία αντίστοιχη ετικέτα <references group="N"/>