Mikoyan-Gurevich MiG-17 | |
---|---|
MiG-17 στα χρώματα της Σοβιετικής Πολεμικής Αεροπορίας κατά την διάρκεια αεροπορικής επίδειξης το 2016 στην Οκλαχόμα. | |
Τύπος | μαχητικό αεροσκάφος |
Κατασκευαστής | Mikoyan-Gurevich |
Χώρα προέλευσης | ΕΣΣΔ |
Παρθενική πτήση | 14 Ιανουαρίου 1950 |
Πρώτη παρουσίαση | Οκτώβριος 1952 |
Κύριος χειριστής | Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία Πολεμική Αεροπορία του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού |
Άλλοι χειριστές | Πολωνική Πολεμική Αεροπορία Πολεμική Αεροπορία του Βιετνάμ |
Μονάδες που παρήχθησαν | Παρήχθησαν πάνω από 10500 μονάδες σε ΕΣΣΔ, Κίνα, Πολωνία και Τσεχοσλοβακία |
Αναπτύχθηκε από | Mikoyan-Gurevich MiG-15 |
Παραλλαγές | Shenyang J-5 PZL-Mielec Lim-6 |
Εξελίχθηκε σε | Mikoyan-Gurevich MiG-19 |
Το Mikoyan-Gurevich MiG-17 (ρωσικά: Микоян и Гуревич МиГ-17, ονομασία αναφοράς NATO: Fresco)[1] ήταν σοβιετικό μονοκινητήριο αεριωθούμενο μαχητικό, ικανό να πετά σε υψηλές υποηχητικές ταχύτητες. Η παραγωγή του άρχισε το 1952 στην Σοβιετική Ένωση και εξήχθη σε πολλές χώρες. Επίσης παρήχθη στην Κίνα ως Shenyang J-5 και στην Πολωνία ως PZL-Mielec Lim-6. Η Αεροπορία της Βόρειας Κορέας εξακολουθεί να διαθέτει επιχειρησιακά MiG-17 ακόμα και σήμερα, ενώ τις προηγούμενες δεκαετίες αεροσκάφη αυτού του τύπου έλαβαν μέρος σε πολεμικές επιχειρήσεις στη Μέση Ανατολή και στην Ασία, όπως για παράδειγμα στον Πόλεμο του Βιετνάμ.
Σχεδιαστικά το MiG-17 ήταν μια προηγμένη εκδοχή του MiG-15, ενός αεροσκάφους που διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στον Πόλεμο της Κορέας. Τα MiG-17 δεν ήταν ακόμη έτοιμα και έτσι δεν έδρασαν πάνω από την Κορεατική Χερσόνησο και για πρώτη φορά ενεπλάκησαν σε πραγματικές επιχειρήσεις εν μέσω της Κρίσης στα Στενά της Ταϊβάν το 1958. Παρόλο που είχαν σχεδιαστεί για να αναχαιτίζουν τα αμερικανικά βομβαρδιστικά, πάνω από το Βιετνάμ αποδείχθηκαν εξαιρετικά επικίνδυνοι αντίπαλοι και για τα αμερικανικά μαχητικά, όπως το F-4 Phantom και το F-105 Thunderchief, χάρη στην ευελιξία τους και το γεγονός πως σε αντίθεση με τους αντιπάλους τους διέθεταν πυροβόλα.[2]