Back Peugeot 404 Afrikaans بيجو 404 Arabic Пежо 404 Bulgarian Peugeot 404 Catalan Peugeot 404 Czech Peugeot 404 German Peugeot 404 English Peugeot 404 Esperanto Peugeot 404 Spanish پژو ۴۰۴ Persian
| Peugeot 404 | |
|---|---|
  | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Peugeot |
| Παραγωγή | Σοσώ, Γαλλία: Μάιος 1960 — Μάιος 1975 Berazategui, κοντά στο Μπουένος Άιρες, Αργεντινή: 1962 — 1980 Λος Άντες, Χιλή Αυστραλία[1] Natalspruit, Τράνσβααλ, Νότια Αφρική[2] Καντούνα, Νιγηρία Μομπάσα, Κένυα: έως το 1989 ή το 1991 |
| Σχεδιαστής | Πινινφαρίνα |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεσαίο αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο sedan 5-πορτο station wagon 2-πορτο coupé 2-πορτο convertible 2-πορτο pick-up |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | Βενζίνη: 1.468 cm³ 1.618 cm³ Ντίζελ: 1.816 cm³ 1.948 cm³ Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4) |
| Μετάδοση | 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.650 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.442 χιλιοστά (sedan) 4.580 χιλιοστά (station wagon) 4.492 χιλιοστά (coupé και cabriolet) |
| Πλάτος | 1.612 χιλιοστά (sedan και station wagon) 1.680 χιλιοστά (coupé και cabriolet) |
| Ύψος | 1.450 χιλιοστά (sedan) 1.490 χιλιοστά (station wagon) 1.300 χιλιοστά (coupé και cabriolet) |
| Κενό Βάρος | 1.060 - 1.250 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Peugeot 403 |
| Επόμενο μοντέλο | Peugeot 504 |
Το Peugeot 404 ήταν ένα μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που κατασκευάστηκε από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Peugeot, από τις 10 Μαΐου 1960 έως τον Μάιο του 1975 στη Γαλλία, αν και η παραγωγή της έκδοσης pick-up (που είχε κυκλοφορήσει για πρώτη φορά στην αγορά μόλις τον Ιούλιο του 1967) συνεχίστηκε στο ίδιο εργοστάσιο έως τον Οκτώβριο του 1978. Συνολικά παρήχθησαν 1.847.568 αντίτυπα όλων των εκδοχών του 404 στη Γαλλία, ενώ υπήρξε συναρμολόγηση και σε εργοστάσια άλλων ηπείρων, ιδίως σε κάποια κράτη της Αφρικής. Σε παγκόσμια κλίμακα, η λήξη της παραγωγής έλαβε χώρα μόλις το 1989 στην Κένυα, αν και κάποιες άλλες πηγές αναφέρουν ως χρονολογία οριστικής λήξης το 1991 στο ίδιο εργοστάσιο, με συνολικά 2.885.374 αντίτυπα σειράς 404 να έχουν κατασκευαστεί παγκοσμίως.
Αντικατέστησε το Peugeot 403 και αντικαταστάθηκε τον Σεπτέμβριο του 1968 από το Peugeot 504. Για ολόκληρη τη δεκαετία του 1960, το 404 έγινε το πιο επιτυχημένο μοντέλο της γαλλικής φίρμας, έως τότε, και απέκτησε άκρως θετική φήμη ενός αυτοκινήτου ευρύχωρου, αξιόπιστου, ανθεκτικού στα δύσκολα και με άριστο value for money. Ως αποτέλεσμα, γνώρισε μεγάλη δημοτικότητα ως ταξί, τόσο στη Γαλλία, όσο και σε άλλες χώρες, εντός και εκτός Ευρώπης, και ιδίως στη Δυτική Αφρική, στην οποία διατήρησε υψηλή δημοτικότητα για αρκετές δεκαετίες ακόμα, μέχρι και πρόσφατα.
Με διάφορα ειδικά αμαξώματα και εξοπλισμό, το Peugeot 404 χρησιμοποιήθηκε επίσης, εκτός από ταξί, και ως αστυνομικό όχημα, πυροσβεστικό όχημα, ασθενοφόρο ή ρυμουλκό, μεταξύ άλλων.
Κατά τη διάρκεια της περιόδου παραγωγής του, το 404 ήταν η μόνη αξιοσημείωτη εναλλακτική λύση στα πετρελαιοκίνητα οχήματα της Mercedes-Benz στον τομέα των πετρελαιοκίνητων επιβατικών αυτοκινήτων.