Back بيجو 504 Arabic Peugeot 504 Czech Peugeot 504 Danish Peugeot 504 German Peugeot 504 English Peugeot 504 Spanish پژو ۵۰۴ Persian Peugeot 504 Finnish Peugeot 504 French Peugeot 504 Hausa
| Peugeot 504 | |
|---|---|
 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Peugeot |
| Παραγωγή | Σοσώ, Γαλλία Μπουένος Άιρες, Αργεντινή Λος Άντες, Χιλή Αυστραλία[1] Πρετόρια, Νότια Αφρική[2] Καντούνα, Νιγηρία Μομπάσα, Κένυα |
| Σχεδιαστής | Πινινφαρίνα και Peugeot |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεσαίο αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο sedan 5-πορτο station wagon 2-πορτο coupé 2-πορτο convertible 2-πορτο pick-up |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | Βενζίνη: 1.618 κ.ε. XC5 I4 (μόνο σε pick-up) 1.796 κ.ε. XM I4 1.971 κ.ε. XN I4 2.664 κ.ε. ZM (PRV) V6 Ντίζελ: 1.948 κ.ε. XD88 I4 2.112 κ.ε. XD90 I4 2.304 κ.ε. XD2 I4 |
| Μετάδοση | 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.739 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.486 χιλιοστά (sedan) 4.895 χιλιοστά (station wagon) |
| Πλάτος | 1.690 χιλιοστά (sedan / station wagon) |
| Ύψος | 1.450 χιλιοστά (sedan) 1.490 χιλιοστά (station wagon) |
| Κενό Βάρος | 1.210 - 1.259 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Peugeot 404 |
| Επόμενο μοντέλο | Peugeot 505 |
Το Peugeot 504 ήταν μια σειρά επιβατικών αυτοκινήτων της μεσαίας κατηγορίας D, που παρήχθησαν από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Peugeot, το οποίο παρήχθη στο Σοσώ, Γαλλία, από το καλοκαίρι του 1968 έως τα τέλη του 1983, με το pick-up (αγροτικό) να συνεχίζει να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής μέχρι τα τέλη του 1993. Το αυτοκίνητο παρήχθη σε αρκετές χώρες ως αδειοδοτημένο όχημα, με την πιο πρόσφατη παραγωγή, που έλαβε χώρα στη Νιγηρία μέχρι τον Δεκέμβριο του 2005.
Το αμάξωμα σχεδιάστηκε από το ιταλικό στούντιο σχεδιασμού Pininfarina. Υπεύθυνος σχεδιαστής του σεντάν ήταν ο Aldo Brovarone, ενώ το κάμπριο και το κουπέ σχεδιάστηκαν από τον Sergio Pininfarina.[3] Το σεντάν ψηφίστηκε Αυτοκίνητο της Χρονιάς το 1969.
Στις 19 Σεπτεμβρίου 1968, το 504 παρουσιάστηκε αρχικά ως τετράθυρο notchback sedan. Αργότερα προστέθηκαν ένα δίθυρο κουπέ, ένα καμπριολέ και ένα στέισον βάγκον. Προσφέρθηκε επίσης μια έκδοση pick-up του 504, ένα όχημα με καμπίνα για τρία άτομα και χώρο φόρτωσης, καθώς και μια έκδοση χωρίς έτοιμη καρότσα. Το Peugeot 504 έπειτα χρησίμευσε ως η μηχανική βάση για τα επόμενα Peugeot 505 και Talbot Tagora.
Το 504 ξεχώρισε για τη στιβαρή δομή του αμαξώματος, τη μεγάλη διαδρομή της ανάρτησης, την υψηλή απόσταση από το έδαφος, τους μεγάλους τροχούς και τον κινητήριο άξονα του σωλήνα ροπής – που περικλείεται σε έναν άκαμπτο σωλήνα προσαρτημένο σε κάθε άκρο στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και στο περίβλημα του διαφορικού, ανακουφίζοντας τις αντιδράσεις ροπής του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Το 504 τελικώς πέτυχε ευρεία δημοτικότητα σε μακρινές χώρες με συχνά ανώμαλα εδάφη - συμπεριλαμβανομένης της Λατινικής Αμερικής και πολλών χωρών της Αφρικής.[4]
Κατασκευάστηκαν συνολικά 3.711.556 οχήματα και μάλιστα στην ιστορία της Peugeot μόνο τα μικρά αυτοκίνητα πόλης 205 και 206 πωλήθηκαν σε μεγαλύτερες ποσότητες από το 504.
- ↑ Davis, Pedr (1986), The Macquarie Dictionary of Motoring, σελ. 362.
- ↑ Howard, Tony, επιμ. (June 1979). «From the Marketplace». SA Auto (Pretoria, South Africa) 1 (10): 21.
- ↑ Brief von Aldo Brovarone http://www.504ccforum.de/viewtopic.php?f=27&t=1042&p=6911#p6911
- ↑ Sjöholm, Gustaf (6 Νοεμβρίου 2004). «Where Forty-Year Old Peugeots Are Still Hot Stuff». Petrolicious.