Peugeot 108

Peugeot 108
Δεξιοτίμονο Peugeot 108 Collection 1.0 του 2018 στο Ηνωμένο Βασίλειο
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Peugeot, στα πλαίσια της κοινοπραξίας Toyota Peugeot Citroën Automobile
Παραγωγή	Ιούνιος 2014 — 2021
Σεζόν	2015 — 2021
Σχεδιαστής	Ivo Groen Sébastien Criquet (επικεφαλής)
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Αυτοκίνητο πόλης
Αμάξωμα	3-πορτο hatchback 5-πορτο hatchback
Διαμόρφωση	Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση
Σχετική εξέλιξη	Citroën C1 δεύτερης γενιάς Toyota Aygo δεύτερης γενιάς
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	Βενζίνη: 1.0 και 1.2 λίτρα Όλοι 3-κύλινδροι σε σειρά (I3)
Μετάδοση	5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου	35 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.340 χιλιοστά
Μήκος	3.475 χιλιοστά
Πλάτος	1.615 χιλιοστά
Ύψος	1.460 χιλιοστά
Κενό Βάρος	915 - 985 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Peugeot 107

Το Peugeot 108 είναι αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Peugeot. Κατασκευάστηκε σε κοινές εγκαταστάσεις με τα συγγενικά Citroën C1 δεύτερης γενιάς και Toyota Aygo δεύτερης γενιάς, στο εργοστάσιο της Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) στο Κόλιν της Τσεχίας, από τις 12 Ιουνίου 2014 έως και το 2021, όπως είχε συμβεί και με τους προκατόχους Peugeot 107, Citroën C1 πρώτης γενιάς και Toyota Aygo πρώτης γενιάς. Συνολικά παρήχθησαν 427.968 αντίτυπα σειράς 108.

Ωστόσο, τον Νοέμβριο του 2018 ανακοινώθηκε ότι το 2021 η Toyota θα εξαγοράσει εξ ολοκλήρου το εργοστάσιο και θα διατηρήσει μόνο το Aygo (που διαχρονικά είχε ξεπεράσει, με διαφορά, σε πωλήσεις τα 108 και C1), και αυτό πυροδότησε έντονες φήμες, που τελικώς απεδείχθη ότι ήταν αληθινές, ότι τα 108 και C1 θα διακοπούν οριστικά στις αρχές του 2021, χωρίς να υπάρξει ποτέ μελλοντική γενιά τους, όπως και έγινε (ειδικότερα το C1 διακόπηκε τον Ιανουάριο του 2022). Αντιθέτως, εξελίχθηκε διάδοχος του Toyota Aygo, που εισήχθη στα τέλη του 2021, ως Toyota Aygo X. Η εξαγορά του εργοστασίου έγινε στις 1 Ιανουαρίου 2021 και πλέον η μονάδα παραγωγής ανήκει πλήρως στην Toyota Ευρώπης.