Polish Coal Trunk-Line

v t e Polish Coal Trunk-Line
Legend
202  to Reda to Gdynia Port  250  S.K.M. (Tricity) Gdynia Główna Gdynia Wzgórze św. Maksymiliana Gdynia Stadion Gdynia Karwiny Gdynia Wielki Kack Gdańsk Osowa  235  Barniewice industrial siding  248  via Gdańsk Airport Rębiechowo Pępowo Kartuskie Żukowo Wschodnie Żukowo Borkowo  229  via Kokoszki Glincz junction  229  via Kartuzy Gdańsk Główny Babi Dół  226  to Gdańsk Port Kiełpino Kartuskie  214  via Kartuzy Somonino Sławki  9  Warsaw–Gdańsk railway Wieżyca Tczew Krzeszna Gołubie Kaszubskie Realigned 1930 Górki Skorzewo Czarlin  211  to Lipusz Subkowy Centrum Subkowy Kościerzyna Pelplin to Skarszewy Kulice Tczewskie Bąk  244  Gniew branch line Morzeszczyn  215  via Karsin Majewo Szałamaje  238  to Kwidzyn  203  to Piła Smętowo  215  via Czersk Twarda Góra Szlachta Branch line to Nowe Warlubie Lipowa Tucholska A 1 / E75 Rosochatka Dąbrowy Zarośle Małe Gacno  208  to Grudziądz Zielonka Pomorska Laskowice Pomorskie Wierzchucin  208  to Chojnice Błądzim  240  to Świecie Lipienica Terespol Pomorski to Jastrowie Świekatowo Parlin Lubania-Lipiny Serock Pruszcz Pomorski Wudzyn Stronno Kotomierz Maksymilianowo Rynkowo Wiadukt Bydgoszcz Główna Bydgoszcz Leśna  18  to Piła  356  to Szubin Bydgoszcz Bielawy Bydgoszcz Błonie Bydgoszcz Wschód Trzciniec  18  to Kutno Brzoza Bydgoska Chmielniki Bydgoskie Bydgoszcz Emilianowo Nowa Wieś Wielka Złotniki Kujawskie Jaksice  353  to Iława Inowrocław  353  to Poznań  231  to Qemetica works and Kruszwica Inowrocław Rąbinek Karczyn Chełmce Sompolno–Dobre Kujawskie narrow-gauge line Piotrków Kujawski Zaryń Babiak Lipie Góry  3  Poznań–Warsaw Dąbie nad Nerem Kraski A 2 / E30 Kłudna Poddębice Otok Szadek Dionizów junction Zduńska Wola  14  Zduńska Wola Karsznice Kalisz–Łódź Karsznice Zduńska Wola Południowa S 8 / E67 Kozuby Siedlce Łaskie Widawka Chociw Łaski Rusiec Łódzki Huta Chorzew Siemkowice  146  to Częstochowa Działoszyn Warta Cement works Warta Miedźno Kłobuck  181  to Kępno Wręczyca  61  Lubliniec–Kielce Kalina Junction Boronów Strzebiń  143  to Kluczbork Kalety Zwierzyniec Miasteczko zinc works Miasteczko Śląskie  182  to Zawiercie Upper Silesian Narrow-gauge railway military camp  144  to Opole Tarnowskie Góry Upper Silesian Narrow-gauge railway Nakło Śląskie Radzionków Radzionków Rojca  145  to Szarlej A 1 Bytom Karb  147  to Gliwice Bytom Chorzów Stary  161  to Siemianowice Śląskie Chorzów Miasto Chorzów Uniwersytet  137  to Legnica Chorzów Batory  137  to Katowice

The Coal Trunk-Line (Polish: Magistrala Węglowa) is one of the most important rail connections in Poland.

It crosses the central part of the country, from the coal mines and steelworks of Upper Silesia in the South to the Baltic Sea port of Gdynia in the North. The line is used mostly by freight trains: passenger connections on it are few. Constructed in the late 1920s and early 1930s, it was one of the biggest investments of the Second Polish Republic.