Back RATP-Baureihe MI 09 ALS RATP-Baureihe MI 09 German MI 09 English MI 09 French MI 09 Hungarian RATP MI 09 Dutch MI 09 Russian
| MI 09 | |
|---|---|
| rolling stock class | |
|
| |
| MI 09 sur Viadukto de Nanterre | |
| Nomo kaj tipo | |
| Alia nomo | Z 1601/2 |
| Servado | |
| Fervoja operatoro | RATP 
|
| Linioj | 
|
| Servadojaroj | 2011 |
| Produktado | |
| Produktisto | Alstom, Bombardier |
| Nombro de konstruitaj trajnoj | 111 (la 5-an de februaro 2016) |
| Trajtoj | |
| Longeco | 112,000 m |
| Larĝeco | 2,900 m |
| Alteco | 4,320 m |
| Pordoj | 3 ambaŭflanke |
| Maksimuma rapido | 120 km/h |
| Pezo | 288 t |
| Kapacito | 1305 |
| Elirpovumo | 4500kW |
| Kurenta sistemo | 1.5 kV KK / 25 kV 50 Hz |
_cropped.jpg)
La MI 09 estas Materialo de Interkonekto kun du etaĝoj kiun RATP mendis en 2009 por anstataŭigi la MI 84 sur linio A de RER de Francilio (RER). La unua vagonaro de pra-serio estis liverita fine de 2010 por serio da provoj; la komerca enservigo de la nova materialo, antaŭvidita en aŭtuno 2011[1] okazis la 5-an de decembro 2011 en La Défense, kun ĉeesto de Nicolas Sarkozy[2],[3].
Finfine, tiu materialo anstataŭos ankaŭ materialojn MS 61 veturantajn sur linio A.
- ↑ PDF Dossier de presse de la RATP du 8 février 2011 - Présentation du MI09 le nouveau matériel à deux étages Arkivigite je 2011-07-20 per la retarkivo Wayback Machine
- ↑ Annonce de l'inauguration du MI09, en présence de Nicolas Sarkozy, le 5 décembre 2011 Arkivigite je 2014-02-23 per la retarkivo Wayback Machine, en mobilicites.com, alirdato 2 decembro 2011.
- ↑ Nicolas Sarkozy revendique l'amélioration des transports publics en Île-de-France, artikolo de 5 decembro 2011, en lemonde.fr, alirdato 5 decembro 2011.