Back Messerschmitt Kabinenroller German Messerschmitt Kabinenroller English Messerschmitt KR Finnish Messerschmitt Kabinenroller Dutch
| Messerschmitt KR200 | |
|---|---|
| |
| modelo de aŭtomobilo | |
| Produktanto | Regensburger Stahl- u. Maschinenbau, Regensburg, Germanio |
| Gepatra kompanio | MesserschmittAG (1955-1956) Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH, Regensburg (1956-1964) |
| Aliaj nomoj | Kabinenroller, Karo |
| Produktkvanto | ĉirkaŭ 40 000 |
| Dezajnisto | Fritz Fend |
| Motoro kaj transmisio | |
| Motoro | Fichtel & Sachs dutakta unu-cilindro, 191 cc. Ĝi funkciis en ambaŭ direktoj de la kranko-akso. La startigilo estas komutata en inversa poluseco por starti inverse. |
| Transmisio | kvar rapidumoj antaŭen aŭ malantaŭen, nesinkronigitaj. |
| Pezo kaj povumo | |
| Pezo | 506 lb (230 kg) |
| Ĉasio kaj karoserio | |
| Karoserio | travidebla tegmento, ŝanĝebla al kabrioleto, aŭ roadster; du seĝoj unu post alia. |
| Dimensioj | |
| Longeco | 111,0 in (2 819 mm) |
| Larĝeco | 48,0 in (1 219 mm) |
| Alteco | 47,2 in (1 199 mm) |
| Benzin-kapacito | 3,5 USgal (13,2 l) |
| Modeloj | |
| Antaŭa modelo | Messerschmitt KR175 |
| Sekvanta modelo | Tg 500 |
| Aliaj modeloj | Messerschmitt KR175 Messerschmitt KR201 (roadster) FMR Tg500 |
La Messerschmitt KR200, aŭ Kabinenroller (kajutskutilo, aŭ eble pli bone rulkajuto), estis trirada veturilo dezajnita de la konstruanto de aviadiloj Fritz Fend kaj produktita en lia fabriko ekde 1955 ĝis 1964.