Neoval | |
---|---|
rolling stock class | |
Neoval de la Metroo de Rennes | |
Nomo kaj tipo | |
Alia nomo | Cityval / Airval |
Tipo | VAL |
Servado | |
Fervoja operatoro | ![]() ![]() Flughaveno Suvarnabhumi Flughaveno Frankfurto |
Produktado | |
Produktisto | Siemens Mobility France |
Formacio | 2 - 9 |
Konstrujaroj | 2020 |
Trajtoj | |
Longeco | 11,20 m / 100,8 m |
Larĝeco | 2,65 m / 2,80 m |
Alteco | 3,615 m |
Pordoj | 8 |
Maksimuma rapido | 80 km/h |
Ŝpuro | 2080 mm |
Kurenta sistemo | 750 V |
Neoval estas aŭtomata pneŭmatik-gvidita transportsistemo evoluigita fare de Siemens Mobility. Ĝi estas la posteulo de la Vehiklo Aŭtomata Leĝera (VAL).
Neoval-teknologio implikas malpezajn veturilojn kun aksoj muntitaj sur pneŭmatikaj radoj. La veturilo estas gvidata de centra relo fiksita al betona slabo. Kiel ĝia antaŭulo, la Neoval estas plene aŭtomata kaj sen stiristo.
La Neoval estas dividita en du modelojn proponitajn de la fabrikanto: Cityval, destinita por urbaj metrooj, kaj Airval, speciale adaptita por priservi flughavenojn. Linio b de la metroo de Rennes, malfermita la 20-an de septembro 2022, estas la unua linio en la mondo, kiu uzas ĉi tiun teknologion en sia Cityval varianto. La homtransportilo de Flughaveno Suvarnabhumi, kiu malfermiĝis la 28-an de septembro 2023, estas la unua kiu uzas la Airval flughaven-varianton.