Back قطار فوبرتال المعلق Arabic Vuppertal asma yolu Azerbaijani Вуперталска окачена железница Bulgarian ভুপার্টালের ঝুলন্ত রেলপথ Bengali/Bangla Viseći tramvaj u Wuppertalu BS Wuppertaler Schwebebahn Catalan ھێڵی ئاسنیی ھەڵواسراوی وپەرتالا CKB Visutá dráha ve Wuppertalu Czech Wuppertaler Schwebebahn Danish Wuppertaler Schwebebahn German
| Pendotrajno de Wuppertal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Einschienige Hängebahn System Eugen Langen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
suspension railway (en)  cross-city route (en) rekonilo unurelvojo 
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Komenco | 1-a de marto 1901 vd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geografia situo | 51° 16′ 2″ N, 7° 10′ 53″ O (mapo)51.2670888888897.181425Koordinatoj: 51° 16′ 2″ N, 7° 10′ 53″ O (mapo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lando(j) | Germanio vd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Situo | Wuppertal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Pendotrajno de Wuppertal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retejo | Oficiala retejo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pendotrajno de Wuppertal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paso de fervojo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknikaj trajtoj | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longo | 13.3 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ŝpuro | mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fervoja elektra sistemo | 600 Volt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimuma dekliveco | 40 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Min. radiuso de arko | 7.5 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimuma rapideco | 60 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akcelo: | 1,1 m/s² | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malakcelo: | 1,2 m/s² | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plej alta rapido: | 60 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Averaĝa rapido: | 26,6 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tuta veturdaŭro: | 28–30 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alteco super la rivero Wupper (Normala nivelo): |
12 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimuma alteco super strato: | 8 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VRR-linio: | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Labortempo: | 5–23 horo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimuma taktosekvo: | 3–5 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jaroj de konstruo: | 1898 ĝis 1903 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malfermiĝo | 1-a de marto 1901 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stacioj de la fervojlinio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La pendotrajno de Wuppertal (oficiala nomo germane Einschienige Hängebahn System Eugen Langen, trad. unurela pendotrajno laŭ sistemo Eugen Langen) estas linio de urba trajno por publika transporto en la germana urbo Wuppertal en Nordrejn-Vestfalio, kiu ne kutimas pro sia tekniko veturi super rivero kaj urbocentraj stratoj pendante de unu relo. En la germana, la veturila sistemo neformale ankaŭ ofte nomatas "Schwebebahn", do "ŝvebotrajno", sed tiu nomigo estas teknike erara, ĉar ŝvebotrajno estas io alia.