Back ЭР2 Byelorussian Илєктровлакъ Є҃Р2 CU SŽD-Baureihe ЭР2 German ER2 electric trainset English ER2 Estonian ER2 Finnish ソ連運輸省ER2形電車 Japanese ER2 Latvian/Lettish Электроулав ЭР2 MDF ЭР2 Russian
ER2 kaj ER9 estas sovetiaj aŭ post-sovetiaj regionaj (plejparte antaŭurbaj) pasaĝeraj elektraj motortrajnoj (trajnoj kiuj estas elektraj multoblaj unuoj). La trajnoj estas vaste haveblaj en Rusio, Ukrainio kaj kelkaj aliaj landoj de la eksa Sovetio.
En 2007, 4085 iroj de regionaj trajnoj dum tago (en ĉiu direkto) estis sur la Rusiaj Fervojoj [1]. Plejparto de ili estis elektraj trajnoj.
La unua elektre motortrajna veturo en Sovetunio okazis la 6-a de julio de 1926 laŭ itinero Bakuo–Sabunĉi.[2]
 ER9-30 en Murom |
 ER2-1347 |
| La trajnoj estis produktataj kun du malsamaj formoj de fina vagono - kun rondo-forma stirejo (maldekstra bildo) kaj kun ortangulo-forma stirejo (dekstra bildo). Formo de fina vagono ne estas distingo inter ER2 kaj ER9. Simple rondo-formaj stirejoj estas pli malnovaj kaj ortangulo-formaj stirejoj estas pli novaj. | |
- ↑ "Генеральная схема развития московского железнодорожного узла" Arkivigite je 2009-02-22 per la retarkivo Wayback Machine (La mastra plano por la evoluado de la Moskva fervoja nodo)
- ↑ 78 jarojn antaŭe la unua elektra motortrajno veturis Arkivigite je 2007-09-29 per la retarkivo Wayback Machine de Jelena Leontieva. zdp.ru. 6-a de julio 2005. Kontrolita la 25-a de aŭgusto 2007