AMC Javelin | ||
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AMC Javelin SST de 1971
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Datos generales | ||
Otros nombres |
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Fabricante | American Motors Corporation | |
Diseñador | Dick Teague | |
Fábricas | ||
Período | 1967–1974 | |
Configuración | ||
Tipo | ||
Plataforma | AMC’s "junior" cars | |
Carrocerías | 2-puertas capota rígida | |
Configuración | Motor delantero y tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4806 milímetros | |
Otros modelos | ||
Predecesor | Rambler Marlin[1] | |
El AMC Javelin es un automóvil estadounidense de dos puertas y capota rígida, equipado con motor delantero y tracción trasera. Fue fabricado por American Motors Corporation (AMC) en dos generaciones, con una gama de modelos para los años 1968-1970 y otra para los años 1971-1974. El automóvil se comercializó en el segmento del mercado estadounidense denominado pony car.[2]
Diseñado por Dick Teague, el Javelin estaba disponible en una gran variedad de niveles de equipamiento y motor, desde versiones pony car relativamente económicas, hasta variantes deportivas enmarcadas en la clase de los muscle cars.[3][4] La mayor parte de los Javelin se fabricaron en la factoría de Kenosha, pero también se ensamblaron bajo licencia en Alemania, México, Filipinas, Venezuela y Australia, y se comercializaron a nivel mundial.
Ganador de la serie de carreras Trans-Am en 1971, 1972 y 1976, la variante AMX de segunda generación fue el primer pony car que se utilizó como vehículo policial estándar de las patrullas de carretera en los Estados Unidos.[5]