ARA Uruguay

ARA Uruguay
Banderas
Historial
Astillero	Cammell Laird Bros. (Birkenhead, Inglaterra, Reino Unido)
Tipo	Corbeta
Operador	Armada Argentina
Autorizado	1872
Botado	6 de marzo de 1874
Asignado	5 de julio de 1874
Baja	1927
Destino	Amarrada en Puerto Madero como buque museo.
Características generales
Desplazamiento	550 t
Eslora	46,36 m
Manga	7,63 m
Calado	3,5 m
Aparejo	Barca
Armamento	Originalmente ·4 cañones Vavasseur de 7 pulgadas (proa, popa, babor y estribor). Año 1880: ·2 cañones Armstrong de 90 mm ·1 cañón Armstrong de 150 mm. Año 1893: ·2 cañones de 120 mm ·2 cañones de 66 mm
Propulsión	·1 Máquina a vapor compound ·2 calderas ·1 hélice
Potencia	475 CV
Velocidad	·6 nudos de crucero ·11 nudos de máxima
Autonomía	1500 millas
Tripulación	114 tripulantes
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La corbeta ARA Uruguay, convertida en buque museo, es el buque de mayor antigüedad de la Armada Argentina, incorporado oficialmente en septiembre de 1874.

Último exponente de la legendaria Escuadra de Sarmiento, la corbeta Uruguay intervino en revoluciones, rescates, expediciones, y fue incluso sede flotante de la Escuela Naval Militar. Su acción más destacada se realizó entre 1901 y 1903 cuando al mando del almirante Julián Irizar apoyó y luego rescató a la expedición antártica de Otto Nordenskjöld. Retirada de servicio en 1927, fue declarada en 1967 Monumento Histórico Nacional y como tal hoy se exhibe amarrada como barco museo en el dique 4 de Puerto Madero, en la Ciudad de Buenos Aires.