Aeropuerto Internacional de Tijuana

Aeropuerto Internacional General Abelardo L. Rodríguez
Aeropuerto Internacional General Abelardo L. Rodríguez
IATA: TIJ OACI: MMTJ FAA:
Localización
Coordenadas	32°32′27″N 116°58′12″O / 32.54083, -116.97000
Ubicación	Tijuana, México
Elevación	149
Sirve a	Tijuana-San Diego
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público/Militar
Operador	Grupo Aeroportuario del Pacífico
Servicios y conexiones
Hub para	Volaris
Base para	Viva
Estadísticas (2023)
Números de pasajeros	13,180,604
Ranking en México	5°
Toneladas de carga	35,264.951
Operaciones aéreas	95,743
Aeronaves basadas	38
Pistas
Dirección Largo Superficie 09/27 2,980 Concreto 10/28 (Cerrada) 2.000 Concreto
Mapa
TIJ Situación del aeropuerto en Baja California
Sitio web
https://aeropuertodetijuana.com/
Información de salidas Información de llegadas Fuente: Grupo Aeroportuario del Pacífico Agencia Federal de Aeronáutica Civil[1]​[2]​
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto Internacional de Tijuana (Código IATA: TIJ - Código OACI: MMTJ - Código DGAC: TIJ),^[3]​ oficialmente Aeropuerto Internacional General Abelardo L. Rodríguez y alternativamente Aeropuerto Binacional de Tijuana-San Diego, es el segundo aeropuerto más septentrional de México, después del Aeropuerto Internacional de Mexicali ubicado en Tijuana, Baja California, cerca de la frontera entre Estados Unidos y México. Es un ocupado y moderno aeropuerto, que manejó 9,677,900 de pasajeros en 2021 y a 12,308,370 de pasajeros en 2022.^[4]​ Es un aeropuerto de gran crecimiento, el cuarto más importante de México, después de los aeropuertos de la Ciudad de México, Cancún y Guadalajara. Puede manejar hasta 10 millones de pasajeros al año y 360 vuelos por día.

El aeropuerto sirve como ciudad foco para Aeroméxico (junto con Aeroméxico Connect), la aerolínea opera hasta 20 vuelos diarios hacia/desde 10 ciudades mexicanas. Aeroméxico está tratando de desarrollar el aeropuerto como puerta de entrada a Asia. Desde el primer vuelo en noviembre de 2006, Aeroméxico operaba 3 vuelos semanales hacia Tokio-Narita y también operó dos vuelos semanales a Shanghái, China. Aeroméxico reanudó servicios a Shanghái el 26 de marzo de 2010, después de que la aerolínea no ofreció el servicio por 11 meses debido al brote de gripe porcina.^[5]​ La aerolínea suspendió temporalmente el servicio a Shanghái una vez más del 4 de septiembre de 2011 al 10 de enero de 2012. El aeropuerto es el hub principal de Volaris que actualmente es la aerolínea más importante en TIJ y la única que opera en ambas salas, además de tener casi 100 operaciones diarias entre salidas y llegadas.

Anteriormente fue un destino importante para Aero California, Aerolíneas Internacionales, Líneas Aéreas Azteca, Mexicana de Aviación y ALMA. El aeropuerto de Tijuana fue el más grande y principal centro de distribución de Avolar, una aerolínea de bajo costo (desde agosto del 2005), y la segunda aerolínea del aeropuerto en su tiempo. Fue la primera aerolínea de bajo costo en México, antes de algunas aerolíneas como Interjet y Volaris.

Actualmente Tijuana es un centro de distribución para Viva.

Forma parte del Grupo Aeroportuario del Pacífico, un grupo que controla 12 aeropuertos internacionales en el centro y el norte de México y da servicio a toda la zona metropolitana de Tijuana, Tecate, Rosarito y Ensenada en Baja California y San Diego, California del lado estadounidense.

1. ↑ «Estadística operativa de aeropuertos 2006-2023». Agencia Federal de Aviación Civil. 2024. Consultado el 17 de febrero de 2024. 
2. ↑ «Registro Aeronáutico Mexicano». AFAC. octubre de 2023. Consultado el 18 de enero de 2024. 
3. ↑ «Estadística Operativa Regional». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. marzo de 2017. Consultado el 14 de junio de 2017. 
4. ↑ «Reporte de Tráfico». Grupo Aeroportuario del Pacífico. enero de 2023. Consultado el 3 de febrero de 2023. 
5. ↑ «Reinicio de Vuelos Tijuana-Shanghái». UT San Diego (en inglés). enero de 2010. Consultado el 28 de julio de 2013.