Airbus A220

Airbus A220

Desde arriba y de izquierda a derecha: Airbus A220-100 de Delta Air Lines, Airbus A220-300 de air Baltic, Airbus A220-300 de Korean Air, Airbus A220-100 de ITA Airways, Airbus A220-300 de JetBlue, Airbus A220-300 de Air France y Airbus A220-300 de Swiss.

Tipo Avión de reacción de fuselaje estrecho
Fabricante Bandera de Canadá Airbus Canada Limited Partnership
Primer vuelo 16 de septiembre de 2013[1]
Introducido 15 de julio de 2016 con Swiss Global Air Lines[2]
Estado En Servicio
Otros usuarios
destacados
Bandera de Suiza Swiss
Bandera de Letonia airBaltic
Bandera de Corea del Sur Korean Air
Bandera de Estados Unidos Delta
Producción 2012-presente
N.º construidos 271 (diciembre de 2023)[3]
Coste del programa 5400 millones de dólares (en febrero de 2015)[4]
Coste unitario A220-100: 76,5 millones de dólares
A220-300: 85,7 millones de dólares
[5]

El Airbus A220, antes denominado Bombardier CS Series,[6]​ es una familia de aviones a reacción de fuselaje estrecho, bimotor, diseñado por Bombardier Aerospace y fabricado en la actualidad por la empresa canadiense Airbus Canada Limited Partnership (anteriormente C Series Aircraft Limited) compañía conjunta entre Airbus SAS y el Gobierno de Quebec. Es comercializado conjuntamente con los reactores de medio alcance del fabricante Airbus.

El A220-100 de 108 a 133 asientos que efectuó su primer vuelo el 16 de septiembre de 2013, recibió el certificado inicial de tipo por el departamento de Transporte de Canadá el 18 de diciembre de 2015 y entró en servicio el 15 de julio de 2016 con Swiss Global Air Lines.

El A220-300 de 130 a 160 plazas que efectuó su primer vuelo el 27 de febrero de 2015, recibió el certificado inicial de tipo el 11 de julio de 2016 y el primero entró en servicio con el cliente de lanzamiento, airBaltic, el 14 de diciembre de 2016.

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  4. Marowits, Ross (20 de febrero de 2015). «Larger Bombardier CSeries set for first flight next week in Mirabel». Toronto Star (Montreal). The Canadian Press. Consultado el 20 de febrero de 2015. 
  5. «Copia archivada». Archivado desde el original el 15 de agosto de 2017. Consultado el 4 de marzo de 2017. 
  6. «Type certificate data sheet». EASA. 28 de noviembre de 2016.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

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