Alex von Falkenhausen Motorenbau

Este artículo o sección tiene referencias, pero necesita más para complementar su verificabilidad. Busca fuentes: «Alex von Falkenhausen Motorenbau» – noticias · libros · académico · imágenes Este aviso fue puesto el 5 de noviembre de 2019.

Alex von Falkenhausen Motorenbau, o simplemente AFM, fue un constructor alemán de automóviles de carreras. El equipo fue iniciado por Alexander von Falkenhausen, que era en la década de 1930 un ingeniero importante en el desarrollo del modelo BMW 328. El 328 era un coche deportivo dominante a finales de 1930 en Europa y el ganador de la carrera Mille Miglia 1940 en Brescia, Italia.^[1]​ Después de la Segunda Guerra Mundial, von Falkenhausen abrió un taller en Múnich, y en 1948 pasó a construir su marca de coche con el motor de 328.^[2]​ Como resultado, apareció el AFM 1 en Fórmula 2 un año después, conducido por Hans Stuck, culminando en tercer lugar en el Grenzlandring. AFM ganó un calor en el Autódromo de Monza GP con Stuck al volante, superando a los Ferrari de Alberto Ascari y Juan Manuel Fangio. En 1951 Stuck estaba dentro del desarrollo de un ligero motor V8 diseñado por Richard Küchen y ganó la carrera Grenzlandring 1951 de F2 con el llamado AFM 4-Küchen. En los campeonatos del 1952 y 1953 se llevó a cabo a la Fórmula Dos regulaciones, permitiendo a AFM competir en varias rondas del Campeonato del Mundo. Cuando rodó en 1953, los coches eran cada vez menos competitivos y con la caída de F2 ese año la marca y el equipo se desvaneció, mientras Freiherr von Falkenhausen en 1954 comenzó a trabajar para BMW otra vez.

1. ↑ «AFM (Alexander von Falkenhausen Motorenbau) HISTORIA». www.autopasion18.com. Consultado el 5 de octubre de 2019. 
2. ↑ «Notes On Some German Formula II Cars | Motor Sport Magazine Archive». Motor Sport Magazine (en inglés). 7 de julio de 2014. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2019. Consultado el 8 de diciembre de 2019.