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| Alfa Romeo P3 | ||
|---|---|---|
 Alfa Romeo P3
| ||
| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Alfa Romeo | |
| Fabricante | Alfa Romeo y Fiat | |
| Diseñador | Vittorio Jano | |
| Fábricas |
Milán Italia | |
| Período |
1932: Alfa Corse 1932-1935: Scuderia Ferrari | |
| Configuración | ||
| Tipo | Deportivo monoplaza | |
| Propulsión | Gasolina | |
| Dimensiones | ||
| Distancia entre ejes | 2642 mm / vías: 1397 mm (delante) - 1343 mm (atrás) | |
| Peso | 703 kg (1547 lb)[1] | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
Delantero, 8 cilindros en línea (1987 cc) Sobrealimentado | |
| Potencia | Entre 140 CV (1924) y 155 CV (1925) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Caja de 4 velocidades; Tracción trasera | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 215 km/h[1] | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Alfa Romeo P2 | |
El Alfa Romeo P3 (también denominado P3 monoposto o Tipo B) era un coche de Gran Premio diseñado por Vittorio Jano, uno de los modelos de Alfa Romeo con motor de 8 cilindros en línea, que se convirtió en un automóvil clásico en las carreras de los años 1930. Fue el primer monoplaza genuino en aparecer en los Grandes Premios (el segundo monoplaza de Alfa Romeo, después del Tipo A de 1931).[2][3]
- ↑ a b «Alfa Romeo Type B-P3». The Classic Times. Consultado el 21 de julio de 2021.
- ↑ «Alfa Romeo P3». ddavid.com. Archivado desde el original el 13 September 2007. Consultado el 4 de septiembre de 2007.
- ↑ «Alfa Romeo Tipo A Monoposto». ultimatecarpage.com. Archivado desde el original el 29 September 2007. Consultado el 4 de septiembre de 2007.