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| An-10 Ukraine | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | Transporte aéreo | |
| Fabricante |
 Antonov | |
| Diseñado por | Oleg Antonov | |
| Primer vuelo | 7 de marzo de 1957 | |
| Introducido | 1959[1] | |
| Retirado | 1972 | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal |
Aeroflot | |
| N.º construidos | 108 | |
| Variantes | Antonov An-12 | |
El Antonov An-10 Ukraine (en ruso: Антонов Ан-10 Украина, designación OTAN: Cat[2]) era un avión de pasajeros propulsado por cuatro turbohélices. Hizo su primer vuelo en 1957. Fueron construidos 108 aviones de esta serie. El avión fue desarrollado simultáneamente con una versión de carga, el Antonov An-12 (del que fueron construidos más de 1.200). Este avión fue diseñado para poder ser operado en aeropuertos no preparados.
Después de un accidente debido a la falta de maniobrabilidad en el despegue, se le quitaron aletas estabilizadoras y el avión fue redesignado An-10A. La capacidad para pasajeros aumentó hasta las 110 plazas.
El modelo fue retirado de servicio en 1972 después de un accidente que reveló una debilidad en la estructura de la base alar. Al mismo tiempo, su gemelo Antonov An-12 (que compartía un 90% de componentes con el An-10) se mostró muy robusto y aún continua en servicio en muchos países. Después de la retirada del An-10, este fue remplazado inicialmente por el Ilyushin Il-18 y el Antonov An-24, y luego por el Tupolev Tu-134.
- ↑ «Antonov». Aviation.ru. 24 de mayo de 2004. Archivado desde el original el 24 de junio de 2006. Consultado el 24 de junio de 2006.
- ↑ Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Transports» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 15 de noviembre de 2009.