Atrevida (F-61) - (PA-61) - (P-61) | ||
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![]() Corbeta Atrevida (F-61), al final de su vida operativa, ya reclasificada como patrullero de altura | ||
Banderas | ||
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Historial | ||
Astillero | Bazán Cartagena | |
Clase | clase Descubierta | |
Tipo | Corbeta ASW | |
Operador | Armada Española | |
Iniciado | 26 de junio de 1950 | |
Botado | 2 de diciembre de 1952 | |
Asignado | 25 de abril de 1955 (modernizada en 1960) | |
Destino |
baja el 3 de febrero de 1992 desguazado posteriormente | |
Características generales | ||
Desplazamiento |
original: 915 t 1101 t apc modificada: 1136 t apc | |
Eslora | 75,50 m | |
Manga | 10,20 m | |
Calado | 3,00 m | |
Sensores |
modificado: • Radar SPS-5B de superficie • Sonar QHB-a de caso • Dirección de tiro Mk51 | |
Armamento |
Original: • 1 cañón de 105 mm • 4 cañones AA de 37 mm/80 • 2 morteros • 2 varaderos para cargas de profundidad modificado: • 1 cañón de 76,2 mm/50 Mk26 DP • 3 cañones Bofors AA 40 mm/70 • 2 Erizos Mk 11 ASW • 8 morteros Mk 6 • 2 varaderos Mk 9 para cargas de profundidad | |
Propulsión |
• 2 motores diésel Sulzer 6-MD/42-50 • 2 hélices | |
Potencia | 3200 Cv | |
Velocidad | 18 nudos | |
Autonomía | 7000 mni | |
Tripulación |
original: 113 tripulantes reformado:136 tripulantes | |
La Atrevida (F-61) fue una corbeta o escolta costero de la Armada Española, que a pesar de su sencillez dio bastantes quebraderos de cabeza a la industria naval española de la época para construirlas.
Recibió su nombre en recuerdo de la corbeta Atrevida mandada por el capitán José Bustamante, que realizó una expedición científica por el Atlántico y el Pacífico.