| Autopistas de Antofagasta | ||
|---|---|---|
Antofagasta,  Chile | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Tipo | Autopista | |
| Ancho de calzada |
Dos carriles por sentido Un carril por sentido en los tramos enlace Uribe-enlace La Negra, cruce norte-cruce sur a Mejillones, ruta B-400 en su totalidad | |
| Longitud | 207,8 km[1] | |
| Administración | ||
| Concesionaria (2010-2030) | Skanska | |
| Otros datos | ||
| Velocidad genérica |
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| Restricciones |
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| Orientación | ||
| Inicio |
Sector La Chimba (para ruta 1) Enlace La Negra (para ruta 5 Panamericana) Antofagasta (para ruta 26) Enlace RN 1 (para ruta B-400) | |
| Fin |
Cruce norte de Mejillones (para ruta 1) Enlace Carmen Alto (para ruta 5 Panamericana) Enlace Uribe (para ruta 26) Enlace RN 5 (para ruta B-400) | |
Autopistas de Antofagasta es la denominación de la autopista chilena de peaje, que recorre la Región de Antofagasta, abarcando las comunas de Antofagasta, Mejillones y Sierra Gorda en el Norte Grande de Chile. Considera cuatro rutas, la principal es la ruta 5 Panamericana entre Carmen Alto y el sector de La Negra. La otra ruta es la longitudinal ruta 1 entre el acceso norte a Mejillones y la ciudad de Antofagasta. También está a cargo de la ruta B-400 que une ambas carreteras unos kilómetros al norte de la capital regional; y uno de los accesos a esta ciudad, la ruta 26.
La construcción de la autopista se inició en abril de 2010 y está a cargo de la concesión Sociedad Concesionaria Autopistas de Antofagasta S.A. adjudicado según decreto MOP N° 137 con fecha 15 de febrero de 2010. Actualmente están todos los sectores habilitados desde el año 2013.