PD-14 | ||
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![]() Muestra de un modelo experimental en MAKS 2013 | ||
Tipo | Turbofán de dos ejes | |
Fabricante | Corporación Unida de Motores – Perm Engines Motors | |
Diseñado por | Aviadvigatel | |
Primer encendido | 2014 | |
Principales aplicaciones | UAC MC-21 | |
N.º construidos | 16 en 2019 | |
Desarrollo del | Aviadvigatel PS-90 | |
Desarrollado en | Moscú | |
Aviadvigatel PD-14 (en ruso: Авиадвигатель ПД-14) es un motor de reacción turbofan desarrollado por Aviadvigatel para el nuevo avión comercial UAC MC-21 y otras aeronaves. Pensado para también sustituir a la familia de motores PS-90, es uno de los proyectos más importantes de la industria aeronáutica de Rusia y es el primer motor de este tipo diseñado para la aviación civil desde los años ochenta en la Unión Soviética (URSS).[1][1][2]
Previamente en la fase más experimental, se nombró como PS-14. En 2013 se presentó al MAKS una versión bastante avanzada. En 2018, la fábrica de motores de Perm perteneciente a la Corporación Unida de Motores (ODK) había construido trece motores.[3] En 2019, dieciséis motores PD-14 estaban ya finalizados y dos unidades se habían enviado a la empresa Irkut para los vuelos de prueba con los prototipos del avión MC-21.[4] La producción en masa del PD-14 está prevista para comenzar en 2020.[5]
También se anunció la financiación de más de tres mil millones de dólares para empezar a trabajar en el diseño del nuevo diseño basado en el PD-14 pero para aviones de mayor peso, entre 25 y 60 toneladas de empuje (tf), con el acrónimo de PD-35 para emplearlo por ejemplo en el nuevo avión ruso-chino CR929.[6]