AvtoVAZ | ||
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Tipo | Compañía de carácter privado joint-private company | |
ISIN | RU0009071187 | |
Industria | Automóvil | |
Forma legal | sociedad por acciones | |
Fundación | 1966 | |
Fundador | Oleg Vinográdov | |
Sede central | Toliatti, Rusia | |
Productos | Automóviles | |
Beneficio económico | 256 900 000 000 rublos rusos | |
Beneficio neto | 741 700 000 rublos rusos | |
Propietario | NAMI | |
Empleados | 36.413 (2018) | |
Empresa matriz | Rostec y Renault | |
Filiales |
Lada GM-AvtoVAZ | |
Sitio web | AvtoVAZ | |
AvtoVAZ (del ruso: АвтоВАЗ) anteriormente conocido como VAZ (ВАЗ),[1] es un fabricante de automóviles con sede principal en Toliatti, óblast de Samara, Rusia. Es uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, conocido por sus vehículos con marca Lada, aunque fabrica coches para Renault, Nissan y Datsun.[2] Es una subsidiaria de la corporación Rostec, en la cual Renault poseyó una participación mayoritaria desde 2016[3][4] hasta 2022, en que la compañía francesa se vio obligada a vender su paquete accionarial al Estado ruso como consecuencia de la invasión de Ucrania de ese año.[5] AvtoVAZ tiene una cuota importante en el mercado ruso y es el mayor fabricante de automóviles de Rusia y Europa Oriental.
En la Unión Soviética, usó diferentes marcas en el mercado soviético como Yinguli, Oka, Samara y Sputnik, y con marcas para exportación como Riva, todas reemplazadas por la marca Lada en el mercado ruso a principios de los años noventa. Desde el 2001 se asoció con General Motors (GM) para formar GM-AutoVAZ y así producir coches como el Chevrolet Niva. Esta asociación finalizó en diciembre de 2019, después de que AvtoVAZ compró la inversión de GM.[6]