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| BAR 004 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | BAR | |
| Predecesor | BAR 003 | |
| Sucesor | BAR 005 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Monocasco de fibra de carbono | |
| Susp. delantera | Resorte interno independiente, activado por varilla de empuje | |
| Susp. trasera | Como la delantera. | |
| Nombre motor | Honda RA002E V10 | |
| Caja de cambios | Semiautomática de 7 marchas | |
| Neumáticos | B Bridgestone | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Lucky Strike BAR Honda | |
| Pilotos |
11.  Jacques Villeneuve 12.  Olivier Panis | |
| Debut |
.svg){kind=small} Gran Premio de Australia de 2002 | |
| Última carrera |
 Gran Premio de Japón de 2002 | |
| Carreras | 17 | |
| Victorias | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El BAR 004 fue un monoplaza de Fórmula 1 con el que el equipo British American Racing compitió en la temporada 2002. Fue conducido por Jacques Villeneuve y Olivier Panis. Fue el primer monoplaza diseñado completamente por el equipo británico después de una alianza de 3 años con Reynard Motorsport.[1][2]
Durante la temporada, el 004 no fue confiable y tuvo un comienzo lúgubre en el que el equipo no pudo anotar un solo punto de campeonato durante la primera mitad de la temporada. También Olivier Panis no pudo terminar las primeras siete carreras. El equipo anotó sus primeros puntos cuando terminaron cuartos y quintos en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2002 en Silverstone. Eventualmente el equipo terminó octavo en el Campeonato de Constructores con siete puntos.[1][2]
- ↑ a b «BAR 004 - F1technical.net». www.f1technical.net. Consultado el 7 de julio de 2022.
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