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| Boeing 747-8 | ||||||||||
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Desde arriba y de izquierda a derecha: Boeing 747-8 de Lufthansa, Boeing 747-8F de Cargolux, Boeing 747-8F de Atlas Air, Boeing 747-8 de Korean Air, Boeing 747-8 de Air China, Boeing 747-8F de Nippon Cargo y Boeing 747-8F de UPS. | ||||||||||
| Tipo | Avión comercial de fuselaje ancho | |||||||||
| Fabricante |
 Boeing Commercial Airplanes | |||||||||
| Primer vuelo |
747-8F: 8 de febrero de 2010 747-8i: 20 de marzo de 2011 | |||||||||
| Introducido |
747-8F: 12 de octubre de 2011 con Cargolux 747-8i: 1 de junio de 2012 con Lufthansa | |||||||||
| Estado | En servicio | |||||||||
| Usuario principal |
UPS Airlines | |||||||||
| Otros usuarios destacados |
 Lufthansa Korean Air Cathay Pacific Cargolux Atlas Air | |||||||||
| Producción | 2008 – 2023 | |||||||||
| Coste unitario |
747-8F: 403,6 millones de US$[1] 747-8I: 402,9 millones de US$[1] | |||||||||
| Desarrollo del | Boeing 747-400 | |||||||||
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EI Boeing 747-8 es un avión comercial de fuselaje ancho desarrollado por la compañía estadounidense Boeing Commercial Airplanes. Anunciado oficialmente en 2005, el 747-8 es la sexta generación del Boeing 747. Se desarrolló a partir del Boeing 747-400, con fuselaje alargado en 5,65 metros, alas innovadoras y de eficiencia mejorada. En su versión de carga realizó el primer vuelo el 8 de febrero de 2010,[2] y en la versión Intercontinental voló el 20 de marzo de 2011. El primer ejemplar de la versión de carga fue entregado en octubre de 2011 a a aerolínea de Luxemburgo, Cargolux y el modelo de pasajeros comenzó las entregas en 2012 , el mayor operador de Boeing 747-8 en la versión de pasajeros es Lufthansa y en la versión de carga el mayor operador es UPS Airlines
Es el avión comercial más grande construido en los Estados Unidos y segundo avión de pasajeros más largo del mundo, pues ya ha sido superado por el Boeing 777-9X.
Justamente esta versión carguera realizó el primer vuelo transatlántico con biocombustible, una mezcla de un 15 por ciento de biocombustible basado en camelina y un 85 por ciento de queroseno tradicional. La primera entrega del modelo de pasajeros se produjo en mayo del 2012 a la línea aérea alemana Lufthansa.[3]
- ↑ a b [1]. Boeing. Retrieved: October 05 2017.
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2010. Consultado el 11 de octubre de 2009.
- ↑ «El nuevo Boeing 747-8 es el avión más largo del mundo». cnnespanol.cnn.com. 3 de febrero de 2012. Consultado el 3 de mayo de 2012.