Boeing AH-64 Apache

Boeing AH-64 Apache

Un AH-64A Apache del 101.º Regimiento de Aviación del Ejército de los Estados Unidos en Irak.
Tipo Helicóptero de ataque
Fabricantes Bandera de Estados Unidos Hughes Helicopters/McDonnell Douglas/Boeing
Bandera del Reino Unido Westland (bajo licencia)
Primer vuelo 30 de septiembre de 1975
Introducido 2 de enero de 1982[1]​ (producción en serie)
Estado En servicio
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Ejército de los Estados Unidos
Otros usuarios
destacados
Bandera del Reino Unido Ejército Británico
Bandera de Israel Fuerza Aérea Israelí
Bandera de Egipto Fuerza Aérea Egipcia
otros
Producción 1974-actualidad
N.º construidos 2400 (abril 2020)[2]
Coste del programa 10 500 millones de dólares (en abril de 2007)[3]
Coste unitario
Variantes Westland WAH-64 Apache

El AH-64 Apache es un helicóptero de ataque de origen estadounidense. Se trata de un aparato bimotor con rotores principal y de cola de cuatro palas que cuenta con una cabina biplaza en tándem para dos tripulantes. Puede realizar misiones de ataque contra carros, asalto, escolta y caza-helicóptero, con capacidad operativa todo tiempo y día-noche. Para ello dispone de un equipo de sensores en el morro para adquisición y designación de objetivos y visión nocturna. Su armamento básico es un cañón automático M230 de calibre 30 mm situado debajo del fuselaje entre las ruedas delanteras. Además está equipado con una combinación de misiles antitanque AGM-114 Hellfire y cohetes Hydra 70 en los cuatro soportes de sus dos estructuras alares; no obstante, puede portar misiles antiaéreos AIM-92 Stinger o AIM-9 Sidewinder en los extremos de las alas.

Fue diseñado por Hughes Helicopters como Model 77 en respuesta al programa Helicóptero de Ataque Avanzado (en inglés: Advanced Attack Helicopter o AAH) del Ejército de los Estados Unidos para reemplazar al AH-1 Cobra, realizando su primer vuelo el 30 de septiembre de 1975. El Ejército eligió el AH-64, denominado YAH-64 en su fase de prototipo en lugar del Bell YAH-63 en 1976, y en 1982 aprobó su producción en serie. En 1984 McDonnell Douglas adquirió Hughes Helicopters y continuó el desarrollo del Apache, obteniendo como resultado —años después— la versión mejorada AH-64D Apache Longbow, que fue introducida en 1997. Ese mismo año se produjo la fusión de McDonnell Douglas con Boeing, compañía que actualmente sigue fabricando el helicóptero en su división Boeing Defense, Space & Security (antes Boeing Integrated Defense Systems).

El AH-64 es el principal helicóptero de ataque del Ejército de los Estados Unidos y también de otras naciones a las que fue exportado, entre las que figuran Reino Unido, Israel, Japón, Grecia y los Países Bajos, entre otros. Al servicio de los Estados Unidos ha entrado en acción en la invasión estadounidense de Panamá de 1989 y sirvió en la guerra del Golfo, en la guerra de Kosovo, en la guerra de Afganistán de 2001 y en la guerra de Irak. Israel utilizó el Apache en sus conflictos en Líbano y en la Franja de Gaza.

  1. Pablo Galindos. «AH-64 APACHE». PorTierraMarYAire.com. Consultado el 17 de agosto de 2008. 
  2. Verdict Media (17 de abril de 2020). «US Army takes delivery of 500th Boeing AH-64E Apache Helicopter». airforce-technology.com. Archivado desde el original el 18 de abril de 2020. Consultado el 18 de abril de 2020. 
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  4. Jane's Information Group (13 de octubre de 2000). «Boeing AH-64 Apache» (en inglés). Janes.com. Consultado el 17 de junio de 2006. 
  5. Military Aircraft Forecast (octubre de 2004). «Boeing AH-64 Apache» (doc) (en inglés). Forecast International. Archivado desde el original el 11 de enero de 2014. Consultado el 21 de agosto de 2008. 
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  7. «Copia archivada». Archivado desde el original el 24 de julio de 2015. Consultado el 23 de septiembre de 2011. 
  8. Kelly, Fergus (13 de junio de 2018). «US approves $930 million sale to India in support of Apache helicopter purchase». The Defense Post. 
  9. «Philippines approved to buy both AH-1 and AH-64 attack helicopters». 
  10. «US Approves 35 billion sale of Apache helicopters to South Korea». 
  11. «It Costs Tens of Thousands of Dollars Per Hour to Fly These U.S. Military Aircraft». Popular Mechanics. 16 de noviembre de 2022. 

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