Boeing CH-47 Chinook

Boeing CH-47 Chinook
Un CH-47D del Ejército de Tierra de España en mayo de 2009.
Tipo	Helicóptero de transporte
Fabricantes	Boeing Vertol/Boeing IDS AgustaWestland (bajo licencia)
Primer vuelo	21 de septiembre de 1961
Introducido	1962
Estado	En servicio
Usuario principal	Ejército de los Estados Unidos
Otros usuarios destacados	Real Fuerza Aérea británica Ejército Australiano Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón
N.º construidos	Más de 1179[1]​
Coste unitario	35 millones de US$ (de media en 2008)[2]​ 41,7 millones de US$ (CH-47F Block I, 2023)[3]​ Coste por hora de vuelo (USA): 3.920 USD (FY2020)[4]​
Desarrollo del	Vertol Model 107
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El Boeing CH-47 Chinook es un helicóptero de transporte de carga pesada, bimotor con rotores en tándem de origen estadounidense. Fue diseñado y producido inicialmente por Boeing Vertol a principios de la década de 1960, actualmente Boeing Integrated Defense Systems.

Con una velocidad máxima de 315 km/h, es más rápido que los helicópteros utilitarios y de ataque contemporáneos de los años sesenta. Es una de las pocas aeronaves de esa época, junto al C-130 Hercules y el UH-1 Iroquois, que todavía siguen en producción y en servicio en primera línea con más de 1179 ejemplares fabricados. Sus principales usos incluyen transporte de tropas, despliegue de artillería y reabastecimiento en el campo de batalla. Dispone de una amplia rampa de carga en la parte trasera del fuselaje y de tres ganchos para izar carga externa.

El Chinook ha sido exportado a dieciséis países. Aunque algunas naciones utilizan helicópteros más grandes, como el Mil Mi-26 ruso, el CH-47 continúa siendo el helicóptero de carga más pesado usado por sus principales operadores: el Ejército estadounidense y la Fuerza Aérea británica.

1. ↑ CH-47D/F Chinook page, Boeing
2. ↑ «Chinook Replaces Blackhawk in Combat». Air Transportation. 5 de marzo de 2008. 
3. ↑ «Boeing receives last contract for CH-47F Chinook Block I - Shephard». www.shephardmedia.com. 
4. ↑ «42,000 $ per flight hour for the F-35: operating costs are not improving». Air & Cosmos.