Brawn BGP 001 | ||
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Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Brawn | |
Diseñador(es) |
Jörg Zander (Jefe de diseño) Loïc Bigois (Aerodinamista) | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja | |
Susp. delantera | Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión | |
Susp. trasera | Igual que la delantera | |
Nombre motor Cilindrada Configuración Turbo/NA |
Mercedes FO 108W V8, sin ayudas electrónicas 2.4 L V8 a 90.°, limitado a 18000 RPM Ventilación atmosférica | |
Caja de cambios Marchas Diferencial |
Brawn GP diseñada y adaptada de la caja de cambios de Honda Racing F1 Team 7 velocidades más reversa Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido Diferencial limitado de deslizamiento | |
Combustible |
ExxonMobil High Performance Unleaded (5.75% bio fuel) Lubricantes Mobil 1 | |
Neumáticos |
Llantas BBS (delanteras y traseras) B Bridgestone | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Brawn GP | |
Pilotos |
22. Jenson Button 23. Rubens Barrichello | |
Debut | Gran Premio de Australia de 2009 | |
Última carrera | Gran Premio de Abu Dabi de 2009 | |
Carreras | 17 | |
Victorias | 8 | |
Poles | 5 | |
Vueltas rápidas | 4 | |
Campeonatos de Constructores | 1 (2009) | |
Campeonatos de Pilotos | 1 (2009) | |
El Brawn BGP 001 fue el primer y único monoplaza de Fórmula 1 diseñado por el equipo Brawn GP. Al principio, el chasis iba a llamarse Honda RA109, ya que el dueño de la escudería era Honda, pero debido a la crisis económica de 2008 tuvo que dejar la competición y puso al equipo en venta. Finalmente, tras varias idas y venidas, el por aquel entonces jefe de Honda, Ross Brawn, se hizo con el control del equipo al comprar sus acciones.[1][2]
Con este monoplaza, la escudería Brawn GP se proclamó campeona de pilotos y constructores en el mismo año de su debut (2009),[3] siendo el primer (y hasta ahora, único) equipo de Fórmula 1 en conseguirlo.[4]