| Venirauto Centauro LX | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante |
 Venirauto Iran Khodro | |
| Diseñador | Pininfarina | |
| Período | 2008 - presente | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento D | |
| Carrocerías |
Sedán cuatro puertas Familiar cinco puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4502/1720/1460/2671 | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Peugeot 405 IKCO Samand | |
| Similares |
Renault Mégane Mazda 3 Mazda 6 | |
El Venirauto Centauro LX es un vehículo destinado principalmente para la clase media del entorno gubernamental, fabricado localmente en Venezuela con asesoría iraní, basado en los componentes motores, diseño de carrocería, y sus acabados del coche IKCO Samand, originalmente producido por la firma iraní Iran Khodro, pero adaptado para las condiciones del mercado venezolano.[1]
El proyecto inicial contemplaba la distribución de este vehículo, así como del modelo Turpial, un poco más económico, a través de la red de concesionarios Peugeot existente en Venezuela, pero los poderosos intereses dominantes dentro de la estructura gubernamental impidieron la aplicación de dicha estrategia de comercialización, canalizando la misma, de manera exclusiva, a través del Instituto de Previsión Social de las Fuerzas Armadas Venezolanas (IPSFA), en virtud de lo cual esta marca de vehículos de bajo costo, subsidiada directamente por el Estado venezolano, nunca pudo ser adquirida por la sociedad civil venezolana, sino únicamente por los integrantes de la institución castrense, (según), así como por funcionarios de diversas entidades gubernamentales de gobierno vigente. Este sistema de comercialización se mantuvo intacto hasta el año 2012 en que el gobierno iraní suspendió la línea de crédito al gobierno venezolano por presentar fuertes retrasos en sus pagos a los convenios binacionales, (según), dejando de suministrar material CKD a Venirauto, empresa que siguió operando durante 2 años, importando de Irán un promedio de 700 vehículos pre-ensamblados por año, hasta que finalmente en el año 2014 paralizó definitivamente su producción y comercialización dentro del país suramericano.