Clase London

Clase London
HMS Bulwark en 1912, uno de los buques de la clase.
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	Portsmouth, Devonport, Chatham
Países en servicio	Marina Real británica
Tipo	Acorazado pre-dreadnought
Estadísticas
Primera unidad	HMS London
Clase anterior	Clase Formidable
Clase posterior	Clase Duncan
Periodo construcción	1898–1904
Periodo servicio	1902–1919
Unidades concluidas	5
Unidades dadas de baja	4
Unidades hundidas	1
Características de la clase
Desplazamiento	14 733 t (normal) 15 952 t (plena carga)
Eslora	131,6 m
Manga	22,9 m
Calado	7,9 m
Blindaje	• Cinturón: 229 mm • Mamparos: 229-305 mm • Barbetas: 305 mm • Torretas: 254 mm • Casamatas: 152 mm • Torre de mando: 356 mm • Cubierta: 25-64 mm
Armamento	• 4 x Cañón naval Armstrong Whitworth 12"/40 Mark IX • 12 x Cañón naval BL 6" Mark VII • 16 x Cañón naval QF de 12 libras 12 cwt • 6 x Canón ligero QF-3 Hotchkiss de 1,9" • 4 x Tubo lanzatorpedos British 18"
Propulsión	• 2 × máquinas de vapor de triple expansión • 2 × Hélices
Potencia	• 20 × Caldera de tubos de agua • 11 190 kW
Velocidad	18 nudos
Autonomía	5 500 mn a 10 kn
Tripulación	714
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La clase London era un grupo de cinco acorazados pre-dreadnought construidos para la Marina Real Británica a finales de la década de 1890 y principios de 1900.^[1]​^[2]​ La clase estaba compuesta por el London, Bulwark, Venerable, Queen, y el Prince of Wales. Los buques de la clase London eran muy similares a los de la clase Formidable anterior, siendo la principal diferencia la disposición del blindaje. Estaban armados con una batería de cuatro cañones de 12 pulgadas (305 mm) y tenían una velocidad máxima de 18 nudos (33 km/h; 21 mph). A veces se les conoce como parte de la clase Formidable debido a su similitud, o como una clase de tres barcos, y los dos últimos forman su propia clase Queen. Los cinco barcos fueron construidos entre 1898 y 1904 en los astilleros de Portsmouth, Devonport y Chatham.

Los cinco barcos de la clase sirvieron en la Flota del Mediterráneo al comienzo de sus carreras; sus años de paz transcurrieron sin incidentes, aparte de colisiones accidentales con otros barcos. A partir de 1907, la Royal Navy comenzó a transferir los barcos de regreso a aguas locales, donde sirvieron en varias ocasiones con la Home Fleet, la Flota del Canal y la Flota del Atlántico. En 1912-1913, el HMS London se utilizó para probar el uso de aviones lanzados desde barcos desde una rampa. En 1912, los cinco miembros de la clase habían sido transferidos al 5.º Escuadrón de Batalla de la Home Fleet, donde permanecieron hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial en julio de 1914. Después de la entrada del Reino Unido en la guerra en agosto, los barcos escoltaron a la Fuerza expedicionaria británica a Francia. El Venerable bombardeó a las tropas alemanas en octubre y el Bulwark fue destruido en una explosión accidental de las municiones en noviembre de ese mismo año.^[3]​

A partir de marzo de 1915, los barcos clase London comenzaron a ser trasladados al Mar Mediterráneo para participar en la Campaña de los Dardanelos.^[4]​ El London, Queen y el Prince of Wales apoyaron el desembarco en Anzac Cove en abril, pero fueron retirados en mayo para reforzar la flota italiana que bloqueaba la flota principal de la Armada austrohúngara en el Mar Adriático. Al mismo tiempo, el Venerable fue trasladado a los Dardanelos, donde apoyó a las tropas aliadas en tierra en agosto antes de ser enviada también al Adriático a finales de año. El Queen se convirtió en un barco depósito^{[nota 1]}​ a finales de 1916 y el London y el Venerable fueron retirados a Gran Bretaña, donde fueron desmantelados y luego convertidos en minadores y barcos depósito, respectivamente. El Prince of Wales se convirtió en barco cuartel en 1917. Los cuatro barcos finalmente se vendieron como chatarra en 1920 y se desguazaron entre 1920 y 1922.^[5]​

1. ↑ Lyon & Roberts,, p. 37.
2. ↑ Burt,, pp. 211, 215, 253–254.
3. ↑ Corbett 1920,, pp. 76–82, 227–229, 239–243.
4. ↑ Burt,, p. 226.
5. ↑ Burt,, pp. 226, 259–260.

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