Clase Montana

Clase Montana
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	New York Naval Shipyard Philadelphia Naval Shipyard Norfolk Naval Shipyard
Países en servicio	Armada de los Estados Unidos
Tipo	Acorazado
Estadísticas
Primera unidad	USS Montana
Clase anterior	clase Iowa
Clase posterior	No aplica, fue la última clase de acorazados autorizada
Unidades planteadas	5
Unidades concluidas	0
Unidades canceladas	5
Características de la clase
Desplazamiento	• 66 040 t (estándar);[1]​ • 72 104 t (a plena carga)[2]​[3]​[4]​
Eslora	280,57 m (920 pies 6 pulgadas)[2]​
Manga	36,88 m (121 pies 0 pulgadas)[2]​
Calado	11,00 m (36 pies 1 pulgada)[2]​
Blindaje	• Cinturón lateral: 16,1 pulgadas (409 mm) disminuyendo a 10,2 pulgadas (259 mm) en 1 pulgada (25 mm) placa STS inclinada a 19° • Cinturón lateral inferior: 7,2 pulgadas (183 mm) disminuyendo a 1 pulgada (25 mm) inclinado a 10°[1]​ • Mamparos: 18 pulgadas (457 mm) adelante, 15,25 pulgadas (387 mm) trasero[1]​ • Barbetas: 21,3 pulgadas (541 mm), 18 pulgadas (457 mm) (trasero)[1]​ • Torretas: hasta 22,5 pulgadas (572 mm) Cubiertas: hasta 6 pulgadas (152 mm)
Armamento	• 12 cañones 16 pulgadas (406 mm)/50 cal Mark 7[2]​ • 20 cañones 5 pulgadas (127 mm)/54 cal Mark 16[2]​ • 10–40 cañones antiaéreos Bofors 40 mm[2]​ • 56 cañones antiaéreos Oerlikon 20 mm[2]​
Propulsión	• 8 calderas Babcock & Wilcox express de 2 tambores • 4 conjuntos de turbinas de vapor engranadas
Potencia	• 4 × 43 000 HP (32 065 100 W)[2]​ • potencia total 172 000 shp (128 MW)
Velocidad	28 ns (52 km/h) máxima[2]​[5]​
Autonomía	15 000 nmi (27 779,9 km) a 15 ns (27,8 km/h)[1]​
Tripulación	• Estándar: 2355[2]​ • Como buque insignia: 2789[2]​
Aeronaves	3–4 hidroaviones Vought OS2U Kingfisher/Curtiss SC Seahawk
Equipamiento de las aeronaves	• 2 catapultas traseras para lanzar hidroaviones[3]​
Notas
Notas	Esa fue la última clase de acorazados diseñados por la Armada de Estados Unidos; la clase fue cancelada antes de que cualquier quilla de los buques hubiera sido puesta.
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Los acorazados de la clase Montana de la Armada de Estados Unidos estaban planificados como los sucesores de la clase Iowa, siendo más lentos pero más grandes, mejor protegidos y con un poder de fuego superior a la clase Iowa. Cinco unidades fueron aprobadas para ser construidas durante la Segunda Guerra Mundial, pero cambios en el escenario de guerra modificaron las prioridades de construcción resultaron en su cancelación en favor de los portaaviones de la clase Essex antes de que alguna quilla de estos superacorazados fuera puesta en grada.

Con un armamento planificado de 12 cañones de 16 pulgadas (406 mm) y con una mayor capacidad antiaérea que la clase Iowa que lo precedía así como un cinturón blindado más grueso, los Montana habrían sido los acorazados más grandes, mejor protegidos y con mayor armamento que Estados Unidos hubiera puesto en el mar. Ellos habrían sido los únicos acorazados de la Armada de Estados Unidos que podrían haber rivalizado con los acorazados de la clase Yamato del Imperio del Japón en términos de blindaje, armamento, peso de andanada y desplazamiento.^[6]​

El trabajo de diseño preliminar para el Montana comenzó antes de la entrada de Estados Unidos a la Segunda Guerra Mundial. Los primeros dos buques fueron aprobados por el Congreso en el año 1939 después de aprobar la Segunda Acta Vinson. El ataque japonés a Pearl Harbor retrasó la construcción de la clase Montana. El éxito en combate de los portaaviones en la batalla del Mar del Coral y, a una mayor extensión, la batalla de Midway, disminuyeron el valor del acorazado. Por consiguiente, la Armada de Estados Unidos escogió cancelar la clase Montana en favor de los portaaviones, buques anfibios y antisubmarinos que se necesitaban en forma más urgente; aunque las órdenes para los Iowa fueron retenidas ya que estos eran lo suficientemente rápidos como para escoltar a los nuevos portaaviones de la clase Essex.^[7]​ La clase Montana fue el último acorazado en ser diseñado por la Armada de Estados Unidos pero sus quillas nunca fueron puestas en gradas; los cuatro acorazados de la clase Iowa completados fueron los últimos en ser puestos en servicio.^[8]​

1. ↑ ^{a b c d e} «US Battleships». USS Missouri Memorial Association. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2007. Consultado el 3 de octubre de 2007. 
2. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l} Newhart, Max R. (Mayo de 2007) [1995]. American Battleships: A Pictorial History of BB-1 to BB-71 with prototypes Maine & Texas (Battleship Memorial edición). Missoula, Montana: Pictorial Histories Publishing Company. pp. 102–106. ISBN 1-57510-004-5. Consultado el 30 de mayo de 2008.  La referencia utiliza el parámetro obsoleto |mes= (ayuda)
3. ↑ ^{a b} Yarnall, Paul R. «NavSource Online: Battleship Photo Archive (BB-67 USS Montana)». NavSource Naval History: Photographic History Of The U.S. Navy. NavSource Team. p. 148. Consultado el 30 de mayo de 2008. 
4. ↑ Estos hubieran sido los buques de guerra más pesados de la Armada de Estados Unidos en la época de su puesta en servicio y hubieran permanecido como la clase con mayor desplazamiento hasta la puesta en servicio de los portaaviones de la clase Forrestal, que pesaban 80 600 t a plena carga. «CV-59 Forrestal class». Military Analysis Network. Federation of American Scientists. 6 de marzo de 1999. Consultado el 24 de diciembre de 2007. 
5. ↑ Johnston, Ian; McAuley, Rob (2002). The Battleships. London: Channel 4 Books (an imprint of Pan Macmillian, LTD). p. 122. ISBN 0-7522-6188-6. 
6. ↑ Minks, R. L. (September de 2006). «Montana class battleships end of the line». Sea Classics (Canoga Park, California: Challenge Publications). OCLC 3922521. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2009. Consultado el 1 de diciembre de 2007.  La referencia utiliza el parámetro obsoleto |mes= (ayuda) (Convenience copy from FindArticles.com)
7. ↑ Department of the Navy. «Montana Class (BB-67 through BB-71)». Naval Historical Center. Archivado desde el original el 10 de abril de 2008. Consultado el 28 de mayo de 2008. 
8. ↑ En teoría, la Armada de Estados Unidos podría haber reanudado la construcción de los acorazados de la clase Montana pero el mantenimiento, el costo y la vulnerabilidad de los acorazados en la guerra moderna hicieron de esto una opción improbable y poco atractiva.Government Accountability Office (19 de noviembre de 2004). «Information on Options for Naval Surface Fire Support» (pdf). GAO report number GAO-05-39R. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2008. Consultado el 14 de marzo de 2007.