Clase Pennsylvania | ||
---|---|---|
![]() | ||
Datos generales | ||
Astillero |
Newport News Shipbuilding Brooklyn Navy Yard | |
Países en servicio | Armada de los Estados Unidos | |
Tipo | dreadnought | |
Estadísticas | ||
Primera unidad | USS Pennsylvania (BB-38) | |
Periodo construcción | 1912-1916 | |
Periodo servicio | 1916-1946 | |
Unidades concluidas | 2 | |
Unidades dadas de baja | 1 | |
Unidades hundidas | 1 | |
Características de la clase | ||
Desplazamiento |
29,158 toneladas largas con desplazamiento estándar 31,917 toneladas largas con desplazamiento máximo | |
Eslora | 182.9 m | |
Manga | 29.72 m | |
Calado | 8.9 m | |
La clase Pennsylvania consistía en dos súper acorazados monocalibre, construidos por la Armada de los Estados Unidos antes de la Primera Guerra Mundial. Los navíos fueron bautizados como Pennsylvania y Arizona, igual que los estados americanos homónimos. Constituyeron el segundo diseño de acorazado en añadir el esquema de blindaje «todo o nada», donde ciertos puntos del navío son fuertemente blindados, mientras el resto tiene menos blindaje y,[1] fueron los más nuevos buques capitales de Estados Unidos cuando este entró a la Primera Guerra Mundial.
Los acorazados de la clase Nevada representaron un marcado aumento en la tecnología de los acorazados estadounidenses y, la clase Pennsylvania tenía la intención de continuar con ligeros aumentos en la capacidad de las embarcaciones, que incluían dos cañones adicionales calibre 356 mm/45 y, protección subacuática mejorada. Fue la segunda clase de acorazado tipo estándar en unirse a la Armada de los Estados Unidos, junto con las anteriores clases Nevada y las sucesivas clases New Mexico, Tennessee y Colorado.
En servicio, la clase Penssylvania tuvo una participación limitada en la Primera Guerra Mundial, ya que la escasez de fueloil en el Reino Unido significó que solo fueran usados barcos con propulsión a carbón de la 9.ª División de Acorazados. Ambos navíos fueron enviados por el Atlántico hasta Francia al término de la guerra para la Conferencia de Paz de París de 1919 y, de ahí fueron transferidos a la flota del Pacífico antes de ser modernizados significativamente, de 1929 a 1931. Durante este período de entreguerras, los barcos fueron usados en ejercicios navales. Tanto el Pennsylvania, como el Arizona, estuvieron presentes durante el ataque japonés a Pearl Harbor, que llevó a los Estados Unidos a la Segunda Guerra Mundial. El Arizona fue hundido por una explosión masiva de municiones y fue convertido en un monumento conmemorativo después de la guerra, mientras que el Pennsylvania, que se encontraba en dique seco al momento del ataque, recibió daños menores. Después de un reacondicionamiento, de octubre de 1942 a febrero de 1943, el Pennsylvania pasó a servir como un barco de bombardeo costero durante la mayor parte del resto de la guerra. Estuvo presente en la batalla del golfo de Leyte, la última entre acorazados, pero no participó. Fue severamente dañado por un torpedo el 12 de agosto de 1945, dos días antes del cese de hostilidades. Con reparaciones mínimas, participó en la operación Crossroads, parte de las pruebas nucleares en el atolón Bikini, antes de ser utilizado como barco objetivo, en 1948.