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| Concorde | ||
|---|---|---|
 Un Concorde de la aerolínea British Airways
| ||
| Tipo | Avión comercial supersónico[1] | |
| Fabricantes |
 Aérospatiale (ahora Airbus)[1].svg){kind=small} BAC (ahora BAE Systems) | |
| Primer vuelo | 2 de marzo de 1969[1] | |
| Introducido | 21 de enero de 1976 | |
| Estado | Retirado de servicio, el último vuelo fue el 26 de noviembre de 2003[2] | |
| Otros usuarios destacados |
Air France British Airways | |
| N.º construidos | 20 —incluyendo 6 aviones no comerciales—[3] | |
| Coste unitario | £ 23 000 000 (1977) | |
El Aérospatiale-BAC Concorde fue un avión supersónico de transporte de pasajeros que estuvo en servicio entre 1976 y 2003.[4] Fue construido a partir de los trabajos conjuntos de los fabricantes British Aircraft Corporation (británico) y Aérospatiale (francés). En 1969 realizó su primer vuelo, pero no entró en servicio hasta 1976, llegando a acumular desde esa fecha 27 años de vuelos hasta su salida de circulación en 2003. Sus principales destinos fueron los aeropuertos de Londres Heathrow, París-Charles de Gaulle, John F. Kennedy y Washington-Dulles, los dos últimos pertenecientes a Estados Unidos, además de los Aeropuertos de Maiquetía en Venezuela y Río de Janeiro en Brasil. Podía llegar a los destinos en la mitad de tiempo que un avión comercial convencional debido a su velocidad supersónica.[5]
Está considerado como un ícono de la aviación y una maravilla de la ingeniería.[6] Se construyeron un total de 20 aviones entre Francia y Reino Unido, seis de ellos prototipos y de prueba. Siete fueron entregados a Air France y otros siete a British Airways. Su nombre «Concorde», proviene de la unión y colaboración de Francia y el Reino Unido en el desarrollo y fabricación del aparato, que consistió en una gran inversión económica para las empresas BAC y Aérospatiale.[4] Además, los gobiernos francés y británico habían dado generosas subvenciones a British Airways y Air France para el desarrollo y adquisición del aparato.
El accidente del vuelo 4590 de Air France de uno de los Concorde el 25 de julio de 2000, el único en 27 años de servicio,[5][7] y otros factores como la escasa rentabilidad, precipitaron su baja definitiva. Su último vuelo fue el 26 de noviembre de 2003. Fue el primer avión a reacción supersónico en ser usado de manera comercial, puesto en servicio el 21 de enero de 1976, antes del también supersónico Túpolev Tu-144, la competencia soviética del Concorde, que entró en servicio de pasajeros el 1 de noviembre de 1977.
- ↑ a b c «Comienzos del Concorde». Consultado el 3 de febrero de 2011.
- ↑ «Año de comienzo del Concorde». 2010. Consultado el 3 de febrero de 2011.
- ↑ BBC News: Ageing luxury jet 25 July 2000. Consultado el 8 de agosto de 2007.
- ↑ a b «Historia del Concorde». Consultado el 2 de febrero de 2011.
- ↑ a b «Datos del Concorde». El Mundo. 2000. Consultado el 2 de febrero de 2011.
- ↑ BBC News Mundo (22 de noviembre de 2017). «4 datos sorprendentes del trágico Concorde, el icónico avión de pasajeros supersónico que voló por primera vez hace 40 años».
- ↑ «Accidente del Concorde». 2000. Consultado el 2 de febrero de 2011.