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La cuasiturbina es un diseño propuesto de motor rotatorio sin pistones que usa un rotor romboidal de cuatro lados con bisagras en sus vértices. La familia Saint-Hilaire de Quebec posee patentes sobre este diseño. Además de como motor de combustión interna, la cuasiturbina ha sido propuesta como posible diseño de bomba y probada como motor neumático alimentado por aire comprimido y como motor a vapor.
Se han propuesto tres diseños de cuasiturbina:
- Dos puertos con carros, adecuado para usarse como motor de combustión interna.
- Cuatro puertos sin carros, adecuado para usarse como motor neumático o hidráulico, motor a vapor o bomba.
- Dos puertos sin carros, un diseño conceptual del que se espera que combine varias de las ventajas de los diseños anteriores.
Los principales problemas de estos diseños es que:
- tienen muchas más partes móviles que el motor Wankel;
- nunca se ha demostrado que sirva como motor de combustión interna;
- para todos los demás posibles usos hay muchos otros diseños más fiables y que funcionan más eficientemente.