| DKW F91 Sonderklasse | ||
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 DKW F91 sedán dos puertas
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Auto Union AG | |
| Fabricante | Auto Union | |
| Período |
Sedán: 1953-1955 Combi: 1953-1957 | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento D | |
| Carrocerías |
Sedán dos puertas Combi tres puertas Cupé de dos y cuatro plazas Cabriolé de dos y cuatro plazas | |
| Configuración | Motor delantero longitudinal / tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4170-4225 mm | |
| Anchura | 1520-1595 mm | |
| Altura | 1450-1555 mm | |
| Distancia entre ejes | 2350-2500 mm | |
| Peso | 895-930 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 3 cilindros en línea, 2 tiempos | |
| Potencia | 34 HP (25 kW) | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | DKW F89 | |
| Sucesor | DKW F93 | |
El DKW F91 fue una berlina del Segmento D de tracción delantera fabricado por Auto Union AG. El coche fue un reemplazo del DKW F89 y fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort en marzo de 1953 y se vendió hasta el año 1957. También tuvo la nomenclatura de Sonderklasse siguiendo el número de proyecto de la fábrica F91. Desde 1955, año en que el sucesor, el DKW F93 ya estaba vendiéndose, el predecesor se convirtió por lo tanto, en esencia, un modelo que «duro más de la cuenta», y se renombró simplemente como el DKW 900. El montaje tuvo lugar en las modernas instalaciones en la ciudad de Düsseldorf.