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| EMD GP9 | ||
|---|---|---|
| Locomotora diésel-eléctrica | ||
 Una EMD GP9 equipada con freno dinámico, en el Shenandoah Valley Railroad en Staunton, VA. | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante |
General Motors Electro-Motive Division General Motors Diesel (GMD) | |
| Año fabricación | enero de 1954 - agosto de 1963 | |
| Unidades fabricadas | 4.115 (y 165 unidades B) | |
| Potencia | 1,3 MW (1750 hp) | |
| Motores | EMD 567C | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | Bo'Bo' | |
| Ancho de vía | 1.435 mm | |
La EMD GP9 es una locomotora diésel-eléctrica de 4 ejes fabricada por General Motors Electro-Motive Division en Estados Unidos, y por General Motors Diesel en Canadá, entre enero de 1954 y agosto de 1963. La producción en Estados Unidos finalizó en diciembre de 1959, mientras que se construyeron en Canadá otras trece, finalizando en agosto de 1963. La potencia era provista por un motor de 16 cilindros EMD 567C, el cual producía 1,3 MW (1750 hp).[1] Este tipo de locomotora era ofrecida con y sin cabina de conducción; las unidades sin cabina eran denominadas GP9B. Todas las locomotoras GP9B fueron construidas en Estados Unidos entre febrero de 1954 y diciembre de 1959.
- ↑ The History of EMD Diesel Engines.