Eagle Medallion | ||
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Renault Medallion 2.0 DL de 1988
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Datos generales | ||
Otros nombres | Renault Medallion (1988) | |
Fabricante | Eagle | |
Diseñador | Giorgetto Giugiaro, Italdesign Giugiaro | |
Fábricas | Francia: Maubeuge (Maubeuge Construction Automobile) | |
Producción | 1987 - 1989 | |
Configuración | ||
Tipo | Tamaño mediano | |
Carrocerías | ||
Configuración | Motor delantero y tracción delantera (dispuesto longitudinalmente) | |
Dimensiones | ||
Longitud |
Sedán: 4628 mm Familiar: 4826 mm | |
Anchura | 1715 mm | |
Altura | Sedán: 1415 mm | |
Distancia entre ejes |
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Planta motriz | ||
Motor | 2.2 L Douvrin I4 | |
Mecánica | ||
Transmisión |
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Otros modelos | ||
Relacionado | Renault 21 | |
Predecesor | ||
Sucesor |
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El Eagle Medallion, también comercializado como Renault Medallion, es una versión norteamericana mediante ingeniería de marca y levemente rediseñada del Renault 21 francés comercializado por American Motors Corporation bajo la marca Renault para el año modelo de 1988, y por la división Chrysler de Jeep/Eagle para el año modelo de 1989.
El modelo de motor y tracción delanteros, un diseño del segmento D de cuatro puertas (o tamaño mediano en Estados Unidos) se lanzó en Norteamérica el 1 de marzo de 1987. El Medallion se importó de Francia y compartió su plataforma con el Renault 21.[1] Apenas ocho días después de la introducción en América del Norte del Medallion, Renault inició la venta de sus acciones en American Motors a Chrysler el 9 de marzo de 1987.[2]