Embraer E-Jets E2

Familia E-Jet E2 E175/E190/E195-E2
Desde arriba y de izquierda a derecha: Prototipo del Embraer 190-E2, Embraer ERJ-190-E2 de Helvetic Airways, Embraer ERJ-190-E2 de Widerøe, Embraer-195-E2 de Binter Canarias, Embraer ERJ-195-E2 de Porter Airlines, Embraer 195-E2 de Azul Linhas Aéreas Brasileiras y Embraer E-195 E2 de KLM Cityhopper.
Tipo	Avión a reacción de fuselaje estrecho
Fabricante	Embraer
Primer vuelo	23 de mayo de 2016[1]​
Introducido	Abril de 2018 con Widerøe[2]​[3]​
Estado	En servicio
Usuario principal	Porter Airlines
Coste del programa	1.700 millones de dólares[4]​
Coste unitario	E175-E2:46,8 millones de dólares (2013)[5]​ E190-E2:53,6 millones de dólares (2013)[5]​ E195-E2: 60,4 millones de dólares (2013)[5]​
Desarrollo del	Embraer E-Jets
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La Familia Embraer E-Jet E2 es una familia de aeronaves bimotor de fuselaje estrecho de medio alcance desarrollado por la compañía aeroespacial brasileña Embraer, reemplazando a sus antecesores de la familia Embraer E-jet. Las tres variantes comparten las secciones de fuselaje con diferentes longitudes y tres nuevos tipos de alas, motores de turbina Pratt & Whitney PW1000G en dos tamaños distintos, mandos de tipo fly-by-wire con nueva aviónica, y una actualización de cabina con bandejas portaequipajes un 40% más grandes.^[6]​^[7]​ las mejoras anunciadas por asiento son una reducción de entre el 16 y el 24% en consumo de combustible y un 15–25% en costes de mantenimiento.^[8]​

Presentado en el Salón Aéreo de París en 2013,^[4]​ los Embraer E-Jets E2 tienen prevista su primera entrega en 2018.^[2]​ El E190-E2 efectuó su primer vuelo el 23 de mayo de 2016.^[1]​

1. ↑ ^{a b} Yeo, Ghim-Lay (24 de mayo de 2016). «Embraer completes first flight of E-Jet E2». Flightglobal (Washington DC). Consultado el 24 de mayo de 2016. 
2. ↑ ^{a b} «Embraer Launches "E2", the Second Generation of E-Jets». Embraer (París). 17 de junio de 2013. Consultado el 19 de junio de 2016. 
3. ↑ Yeo, Ghim-Lay (14 de febrero de 2017). «Wideroe to be E190-E2 launch operator». Flightglobal (Washington DC). Consultado el 14 de febrero de 2017. 
4. ↑ ^{a b} Haynes, Brad (17 de junio de 2013). «Embraer launches next E-Jets to strong demand, SkyWest orders up to $9.4 billion». Reuters (París). Consultado el 19 de junio de 2013. 
5. ↑ ^{a b c} Baldwin, Mary-Anne (11 de agosto de 2013). «The E2: Embraer’s next generation of EJets». Airline Fleet Management. Archivado desde el original el 13 de abril de 2014. Consultado el 11 de abril de 2016. 
6. ↑ The Embraer E-Jet E2 Archivado el 23 de octubre de 2017 en Wayback Machine. Aircraftinteriorsinternational
7. ↑ Morris, John (8 de noviembre de 2015). «Embraer Hopes For First Middle East E2 Orders». Aviation Week. Consultado el 20 de mayo de 2016. 
8. ↑ Embraer march 2016 book Slideshare