FV 510 Warrior | ||
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Tipo | Vehículo de combate de infantería | |
País de origen |
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Historia de producción | ||
Fabricante | ALVIS PLC[1] | |
Producido | 1984- presente | |
Cantidad producida | 1.000+ | |
Especificaciones | ||
Peso | 25,4 t | |
Longitud | 6,3 m | |
Anchura | 3,03 m | |
Altura | 2,8 m | |
Tripulación | 3 (comandante, artillero, conductor) | |
Pasajeros | 7 soldados | |
Blindaje | Aluminio | |
Arma primaria | Cañón automático L21 RARDEN de 30 mm | |
Arma secundaria |
Arma coaxial L94A1 de 7,62 mm Ametralladora de 7,62 mm | |
Motor |
Perkins V-8 Cóndor 410 kW (550 CV) | |
Relación potencia/peso | 23 CV/t | |
Velocidad máxima | 75 km/h | |
Autonomía | 660 km | |
Rodaje | Orugas con 6 ruedas a cada lado | |
Suspensión | Barras de torsión | |
El FV510 Warrior es una serie de vehículos blindados de rodaje sobre orugas de diseño y manufactura británica, originalmente desarrollados para reemplazar a la antigua serie de vehículos blindados FV430. El Warrior se originó en uno de los prototipos del proyecto MCV-80 desarrollado durante los años 1970, donde la compañía GKN Sankey/Defence consiguió el contrato de producción en 1980. Posteriormente GKN fue comprada por ALVIS Defence industries, que a su vez fue adquirida por BAE Systems. Se fabricaron un total de 789 vehículos FV510, incluidas todas sus variantes para el Ejército Británico, y 254 de una versión modificada conocida como Desert Warrior para el Ejército de Kuwait.