Ferrari 126C | ||
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![]() Ferrari 126CK de 1981 en el Museo Ferrari | ||
Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Ferrari | |
Diseñador(es) |
Mauro Forghieri (Director Técnico) Antonio Tomaini (Diseñador Jefe, 126CK) Harvey Postlethwaite (Diseñador jefe, 126C2-126C4) | |
Predecesor | 312T5 | |
Sucesor | 156/85 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Monocasco compuesto de estructura de panal de aluminio, luego fibra de carbono | |
Susp. delantera | Doble horquilla, muelles con amortiguador interior | |
Susp. trasera | Doble horquilla | |
Nombre motor Cilindrada Configuración Turbo/NA Posición |
Ferrari 021 1.5 litros V6 a 120° Biturbo Central-trasero longitudinal, tracción trasera | |
Caja de cambios Marchas |
Manual (long. o trans.) 6 | |
Frenos | Discos de carbono Brembo[1] | |
Combustible | Agip | |
Neumáticos | M o G | |
Peso | 542 a 595 kg (1195 a 1312 libras) | |
Distancia entre ejes | 2658 mm (104,6 plg)[1] | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Scuderia Ferrari | |
Pilotos |
27. ![]() 27. ![]() 27. ![]() 28. ![]() 28. ![]() 28. ![]() | |
Debut |
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Última carrera |
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Carreras | 64 | |
Victorias | 10 | |
Podios | 34 | |
Poles | 10 | |
Vueltas rápidas | 12 | |
Campeonatos de Constructores | 2 (1982, 1983) | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Ferrari 126C es el monoplaza con el que Ferrari compitió en la Fórmula 1 entre 1981 y 1984. Fue diseñado por Mauro Forghieri, Antonio Tomaini y Harvey Postlethwaite, mientras que Nicola Materazzi fue el jefe de motores.[2] Fue el primer Ferrari de Fórmula 1 con turbocompresor.
En sus diferentes versiones, ganó un total de 10 carreras en 62 participaciones. Ferrari obtuvo los Campeonatos de Constructores de 1982 y 1983.
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