Ferrari F300

Ferrari F300
El F300 de Michael Schumacher en exhibición en la Colección Privada de Michael Schumacher
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Ferrari
Diseñador(es)	Ross Brawn (Director técnico) Rory Byrne (Diseñador jefe) Giorgio Ascanelli (Jefe de I+D) Aldo Costa (Jefe de Diseño de Chasis) Willem Toet (Jefe de Aerodinámica) Nikolas Tombazis (Jefe de Aerodinámica) Paolo Martinelli (Director Técnico del Motor) Giles Simon (Diseñador jefe de motor)
Predecesor	Ferrari F310B
Sucesor	Ferrari F399
Especificaciones técnicas
Chasis	Estructura compuesta de fibra de carbono y panal
Susp. delantera	Suspensión de varilla de empuje de doble horquilla
Susp. trasera	Suspensión de varilla de empuje de doble horquilla
Nombre motor	Ferrari Tipo047/B/C 80-degree V10
Caja de cambios	Secuencial semiautomático longitudinal de 7 velocidades
Combustible	Shell
Neumáticos	G Goodyear
Palmarés
Equipo(s)	Scuderia Ferrari Marlboro
Pilotos	3. Michael Schumacher 4. Eddie Irvine
Debut	Gran Premio de Australia de 1998
Última carrera	Gran Premio de Japón de 1998
Carreras	16
Victorias	6
Podios	19
Poles	3
Vueltas rápidas	6
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0
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El Ferrari F300 fue un coche de Fórmula 1 con el que compitió el equipo Ferrari en la temporada 1998 de Fórmula 1. El chasis fue diseñado por Rory Byrne, Giorgio Ascanelli, Aldo Costa, Willem Toet y Nikolas Tombazis, con Ross Brawn desempeñando un papel vital al liderar la producción del automóvil como director técnico del equipo y Paolo Martinelli asistido por Giles Simon liderando el motor. diseño y operaciones. Estaba propulsado por el motor Ferrari Tipo 047 V10 de 3 litros y estaba diseñado en torno a una pista más estrecha según lo dispuesto por la FIA en una serie de cambios reglamentarios para esa temporada. Ferrari utilizó logotipos de Marlboro, excepto en los Grandes Premios de Francia, Gran Bretaña y Alemania.