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| Ferrari 399 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Ferrari | |
| Diseñador(es) |
Ross Brawn (Director técnico) Rory Byrne (Diseñador jefe) Giorgio Ascanelli (Jefe de I+D) Aldo Costa (Jefe de Diseño de Chasis) Marco Fainello (Jefe de Dinámica de Vehículos) Willem Toet (Jefe de Aerodinámica) Nikolas Tombazis (Jefe de Aerodinámica) Paolo Martinelli (Director Técnico de Motores) Gilles Simon (Diseñador jefe de motores) | |
| Predecesor | Ferrari F300 | |
| Sucesor | Ferrari F1-2000 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Estructura compuesta de fibra de carbono y panal. | |
| Susp. delantera | Doble horquilla, varilla de empuje. | |
| Susp. trasera | Doble horquilla, varilla de empuje. | |
| Nombre motor | Ferrari Tipo048/B/C 80-degree V10 | |
| Caja de cambios | Semiautomática secuencial longitudinal de 7 velocidades. | |
| Combustible | Shell | |
| Neumáticos | B Bridgestone | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Scuderia Ferrari Marlboro | |
| Pilotos |
3.  Michael Schumacher 3.  Mika Salo 4. .svg){kind=small} Eddie Irvine | |
| Debut |
.svg){kind=small} Gran Premio de Australia de 1999 | |
| Última carrera |
 Gran Premio de Japón de 1999 | |
| Carreras | 16 | |
| Victorias | 6 | |
| Podios | 17 | |
| Poles | 3 | |
| Vueltas rápidas | 6 | |
| Campeonatos de Constructores | 1 (1999) | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Ferrari F399 fue el coche con el que la escudería Ferrari compitió en la temporada 1999 de Fórmula 1. El chasis fue diseñado por Rory Byrne, Giorgio Ascanelli, Aldo Costa, Marco Fainello, Willem Toet y Nikolas Tombazis, con Ross Brawn desempeñando un papel vital al liderar la producción del coche como director técnico del equipo y Paolo Martinelli asistido por Giles Simon. liderando el diseño y las operaciones del motor.
El F399 era casi idéntico al F300 de la temporada anterior, con pequeños cambios en detalles como un nuevo alerón delantero, correas para las ruedas, pontones entallados y un sistema de escape mejorado y el uso de neumáticos Bridgestone con cuatro ranuras en lugar de tres. Inicialmente fue conducido por Michael Schumacher y Eddie Irvine, con Mika Salo sustituyendo a Schumacher cuando se rompió la pierna en Silverstone.[1] Ferrari utilizó logotipos de Marlboro, excepto en los Grandes Premios de Francia, Gran Bretaña y Bélgica. En el Gran Premio de Bélgica, el logo fue reemplazado por "Ferrari Formula One Team".
Aunque la búsqueda del equipo por ganar su primer título de pilotos desde 1979 se vio interrumpida por la lesión de Schumacher y la mayor velocidad del McLaren MP4/14, lograron hacerse con su primer título de constructores desde 1983.