Back Fiat 2800 German Fiat 2800 English فیات ۲۸۰۰ Persian Fiat 2800 French פיאט 2800 HE Fiat 2800 Italian Fiat 2800 Lithuanian Fiat 2800 Polish Fiat 2800 Portuguese Fiat 2800 Romanian
| Fiat 2800 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Fiat | |
| Período | 1938–1944 | |
| Configuración | ||
| Carrocerías |
cuatro puertas saloon torpedo (2800 CMC) | |
| Dimensiones | ||
| Longitud |
5300 mmin⋅1 2800 CMC: 4795 mmin⋅1 | |
| Anchura | 1800 mmin⋅1 | |
| Altura | 1700 mmin⋅1 | |
| Peso |
1855 kglb⋅0 2800 CMC: 1970 kglb⋅0 | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 2,852 cc I6 | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | 4 velocidades manual | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Fiat 527 | |
| Sucesor | Fiat 2100 | |
El Fiat 2800 es un vehículo que fue fabricado por la compañía italia Fiat entre los años 1938 y 1944. Este se tratba de un vehículo sedán de representación,que contaba con una parte delantera puntiaguda, esta se trataba de la conocida como nariz "musone".[1] La limusina se continuó fabricándo hasta 1941.
En los años de guerra, el Fiat 2800 fue un signo de clase y dignidad, y siendo impulsado por la élite italiana, incluido el rey italiano Vittorio Emanuele III y también el Papa, quienes se valieron del gran Fiat.
Entre 1938 y 1944 solo se construyeron 624 Fiat 2800 (ambos tipos), y de eso se construyeron 210 piezas para el ejército italiano, la versión 2800 C MC.
- ↑ Odin, L.C. (2015). World in Motion 1939 - The whole of the year's automobile production. Belvedere Publishing.