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| Fiat 147 | |||||
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| Datos generales | |||||
| Otros nombres |
Fiat Spazio Fiat Vivace (versión económica) Fiat Sorpasso (versión deportiva) Fiat Brio (Auto Económico Argentino) Fiat Tucán (sólo para Venezuela) Fiat Oggi (Sedán dos puertas) Fiat Panorama (Familiar) Fiat Fiorino (utilitario) Fiat Pick-Up (utilitario platon) | ||||
| Empresa matriz | Fiat Group Automobiles | ||||
| Fabricante | Fiat | ||||
| Fábricas |
 El Palomar, Argentina Berazategui, Argentina Betim, Brasil Bogota, Colombia | ||||
| Período |
Argentina: 1982-1997 Brasil: 1976-1986 Chile: 1977-1983 Colombia: 1979-1983 Venezuela: 1981-1988 | ||||
| Configuración | |||||
| Tipo | Automóvil de turismo | ||||
| Segmento | Segmento B | ||||
| Carrocerías |
Hatchback tres puertas Sedán dos puertas Furgoneta tres puertas | ||||
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | ||||
| Dimensiones | |||||
| Dimensiones | 3742 /1545 / 1405 / 2225 mm | ||||
| Otros modelos | |||||
| Relacionado |
Fiat 127 SEAT 127 SEAT Fura Fiat 128 Autobianchi A112 | ||||
| Similares |
Volkswagen Gol Ford Fiesta Citroën Visa | ||||
| Predecesor | Fiat 128 | ||||
| Sucesor |
Fiat Duna Fiat Uno Fiat Fiorino | ||||
El Fiat 147 fue un automóvil del segmento B producido en Sudamérica por el fabricante italiano Fiat entre los años 1976 y 1997.[1] Está basado en el Fiat 127 y representa una adaptación del mismo destinada a ciertos países emergentes. Es uno de los primeros producidos en Sudamérica con un motor delantero transversal, y su sucesor es el Fiat Uno. Es un hatchback de dos volúmenes y tres puertas, mientras que las versiones sedán de dos puertas laterales y tres volúmenes, la familiar de tres puertas, y la furgoneta derivada del mismo, se denominan respectivamente Oggi, Panorama y Fiorino.
El 147 es un automóvil con motores de tracción delantera que estuvo disponible en dos versiones primero, ambas con motores de gasolina: un motor de 1116 centímetros cúbicos, de 57 CV y otro de 1300 centímetros cúbicos, de 61 CV. Ambos tuvieron una caja manual de cambios de cuatro y cinco velocidades. También hay otra versión de 850 centímetros cúbicos. En Venezuela, se comercializó primero como 147, después como Spazio y al final de su vida como Túcan. Así también estuvo disponible la versión Fiorino, que fue sustituida por una versión del Uno con el mismo nombre.
En Argentina, este coche comenzó a ser comercializado en 1981 como 147 CL, siendo importado de Brasil. La producción efectiva del 147 en Argentina se produjo en 1982, siendo producido con las denominaciones 147 CL y 147 TR, esta última incorporando un motor de 1300 cc. De la primera versión, la firma especializada en coches de alto rendimiento IAVA sacó a la venta la versión Fiat Sorpasso, la cual fue un 147 con implementos deportivos y mejoras en el rendimiento de su motor. En 1983 se presentó como novedad la incorporación de serie de una caja de velocidades de 5 marchas para toda la gama, por lo que las versiones pasaron a denominarse como 147 CL5 y 147 TR5. A partir de 1984 comenzó a comercializarse con la denominación Fiat Spazio, siendo equipado con motor 1300 cc la versión TR y de 1100 cc la versión CL. Al año siguiente, fue lanzada una versión económica que fue denominada Fiat Brio, la cual era equipada con motor 1100. Posteriormente fueron lanzadas las versiones Spazio TRL y Spazio T, mientras que en 1993 se lanzó una nueva versión económica que fue denominada como Fiat Vivace, cuya particularidad fue que únicamente podía ser adquirido a través de un plan de ahorro. La producción en general del 147 Spazio/Vivace finalizó en Argentina en 1997.[1]