FlexFuel es la denominación comercial adoptada por Fiat Group Automobiles para un sistema desarrollado en 2003 por Magneti Marelli[1] que permite utilizar simultáneamente como combustible para automóviles gasolina, etanol o la mezcla de ambos combustibles en cualquier proporción.[2] El sistema permite la reducción de entre un 50% y un 70% de gases de efecto invernadero.[2] Actualmente el 99% de la producción de vehículos Fiat para el mercado brasileño cuenta con tecnología FlexFuel[3] lo que ha convertido a Fiat en el líder mundial en este tipo de motores.[4][5][6][7]
- ↑ Mochon, Mauricio (16 de abril de 2013). «Fiat faz 5 milhoes de carros flex no Brasil» (en portugués). Brasil: Car and Driver. Archivado desde el original el 3 de enero de 2014. Consultado el 3 de enero de 2014.
- ↑ a b Cornel Stan, Giovanni Cipolla (2008). «2.2 Fuel and GHC efficiency technologies». Alternative Propulsion Systems for Automobiles (en inglés). Alemania: Expert Verlag. p. 260. ISBN 9783816928355. Consultado el 3 de enero de 2014.
- ↑ «Fiat ultrapassa a marca de 5 milhões de carros flex no Brasil» (en portugués). Brasil: Carplace. 16 de abril de 2013. Archivado desde el original el 3 de enero de 2014. Consultado el 3 de enero de 2014.
- ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasMundo - ↑ Gemelli, Flavio (22 de julio de 2009). «Fiat Brasile: prodotti 2,5 milioni di veicoli Flex» (en italiano). Italia: OmniAuto. Consultado el 3 de enero de 2014.
- ↑ García, Enrique (21 de julio de 2009). «Fiat Brasil celebra la unidad 2,5 millones con tecnología Flex». España: Autoblog. Archivado desde el original el 4 de enero de 2014. Consultado el 3 de enero de 2014.
- ↑ Cocero, Jorge (29 de julio de 2009). «Fiat: 30 años cuidando el medio ambiente». Supermotor: Autoblog. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 4 de enero de 2014.