Footwork FA16 | ||
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Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Footwork | |
Diseñador(es) |
Alan Jenkins (Director técnico) Dave Amey (Jefe de diseño) | |
Predecesor | FA15 | |
Sucesor | FA17 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Estructura compuesta de fibra de carbono y panal | |
Susp. delantera | Doble wishbone, varilla de empuje | |
Susp. trasera | Doble wishbone, varilla de empuje | |
Nombre motor | Hart 830 3.0 V8 | |
Caja de cambios | Semiautomática de 6 marchas | |
Combustible | Sasol | |
Neumáticos | G Goodyear | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Footwork Hart | |
Pilotos |
9. ![]() 9. ![]() 10. ![]() | |
Debut |
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Última carrera |
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Carreras | 17 | |
Victorias | 0 | |
Podios | 1 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Footwork FA16 fue un coche de Fórmula 1 diseñado por Alan Jenkins y utilizado por el equipo Footwork en la temporada 1995 de Fórmula 1. El coche estaba propulsado por un motor Hart V8 de 3 litros y calzaba neumáticos Goodyear. Inicialmente fue conducido por el italiano Gianni Morbidelli, que estaba en su segunda temporada con el equipo, y el piloto japonés Taki Inoue. Otro italiano, Max Papis, sustituyó a Morbidelli a mitad de temporada por los problemas económicos del equipo.