Force India VJM02 | ||
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Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Force India | |
Diseñador(es) |
Mark Smith (Director de diseño) James Key (Director técnico) Ian Hall (Jefe de diseño) Simon Phillips (Jefe de aerodinámica) | |
Predecesor | Force India VJM01 | |
Sucesor | Force India VJM03 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja | |
Susp. delantera | Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión | |
Susp. trasera | Igual que la delantera | |
Nombre motor Cilindrada Configuración Turbo/NA |
MercedesFO 108X V8, sin ayudas electrónicas 2.4 L V8 a 90°, limitado a 18000 RPM Ventilación atmosférica | |
Caja de cambios Marchas Diferencial |
Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido 7 velocidades más reversa Diferencial limitado de deslizamiento | |
Combustible | Lubricantes Mobil 1 | |
Neumáticos |
Llantas BBS (delanteras y traseras) de 13" B Bridgestone | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Force India | |
Pilotos |
20. Adrian Sutil 21. Giancarlo Fisichella 21. Vitantonio Liuzzi | |
Debut | Gran Premio de Australia de 2009 | |
Carreras | 17 | |
Victorias | 0 | |
Poles | 1 | |
Vueltas rápidas | 1 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Force India VJM02 fue el monoplaza de Fórmula 1 que construyó y utilizó el equipo Force India para la temporada 2009 de Fórmula 1. Se mostró al público en un evento a la prensa, después de la primera prueba del coche en el circuito de Silverstone, el 28 de febrero de 2009, y sería probado públicamente en el Circuito de Jerez en España al día siguiente. Los colores del coche estaban basados en los colores de la bandera de la India, y fue pilotado por los mismos pilotos que la temporada anterior, Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella, quien posteriormente se iría a Ferrari y sería reemplazado en el equipo indio por el también italiano Vitantonio Liuzzi.