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| Ford GT90 | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Ford Motor Company | |
| Diseñador | James Hope[1] | |
| Fábricas | Dearborn, Michigan, Estados Unidos | |
| Producción | 1995 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Prototipo de automóvil | |
| Plataforma | Chasis monocasco de aluminio y fibra de carbono con acero para mayor rigidez a la torsión | |
| Carrocerías | cupé 2 puertas | |
| Configuración | Motor central trasero, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4470 mm (176 plg) | |
| Anchura | 1963 mm (77 plg) | |
| Altura | 1140 mm (45 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2946 mm (116 plg) | |
| Peso | 3199 lb (1451 kg) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | V12 DOHC con cuatro turbocompresores de 5,9 L (5927 cc) | |
| Potencia | 720 CV (537 kW; 730 PS) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | FFD-Ricardo de 5 velocidades - manual | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Ford GT40 (espiritual) | |
El Ford GT90 es un prototipo de automóvil de alto rendimiento que fue desarrollado y fabricado por el fabricante de automóviles estadounidense Ford. Fue presentado en enero de 1995 en el Salón del Automóvil de Detroit.[2] El coche se encuentra actualmente en exhibición en Hajek Motorsports Museum, Ames, Oklahoma.[3]
- ↑ «James Hope appointed Director of Design for Chevy Motors Ltd.». carbodydesign.com. Consultado el 20 de noviembre de 2020.
- ↑ «Whatever Happened To The Ford GT90?». Autofluence (en inglés estadounidense). 9 de agosto de 2018. Consultado el 9 de septiembre de 2018.
- ↑ 15 intriguing mid-engine concept cars Detroit didn’t pursue