GAZ M-20 Pobeda

GAZ M-20 Pobeda
Datos generales
Otros nombres	FSO Warszawa
Empresa matriz	GAZ FSO (como FSO Warszawa)
Fabricante	GAZ
Período	En la Unión Soviética: 1946 - 1958 En Polonia: noviembre de 1951 a marzo de 1973
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento E
Carrocerías	Hatchback de 5 puertas Sedán, de cinco puertas
Dimensiones
Dimensiones	4665 / 4740 / 1695 / 2700 mm
Longitud	4665 milímetros
Anchura	1695 milímetros
Planta motriz
Motor	Cuatro tiempos R4 2,1 litros SVM-20 2,1 litros 50 caballos (51 CV) R4 2.1 litros OHV 75 caballos (76 CV) S-21 2,1 litros 70 caballos (71 CV)
Otros modelos
Predecesor	GAZ-M1
Sucesor	GAZ-21 Volga
[editar datos en Wikidata]

El GAZ M-20 Pobeda (del ruso: ГАЗ М-20 "Победа") es el primer coche de posguerra producido por la empresa soviética (ahora rusa) GAZ. Fue el primer turismo soviético que contaba con una carrocería monocasco y uno de los primeros del mundo producido en serie con una estructura de estilo pontón -sin aletas que sobresalieran- y sin otra clase de decoraciones tanto en sus faros, con unas características rudimentarias de sus acabados toscos y muy apresurados.