Harold L. George

Harold L. George
Información personal
Nombre de nacimiento	Harold Lee George
Nacimiento	19 de julio de 1893 Somerville (Estados Unidos)
Fallecimiento	24 de febrero de 1986 (92 años) Laguna Hills, California
Sepultura	United States Air Force Academy Cemetery
Nacionalidad	Estadounidense
Educación
Educado en	Universidad de Princeton Universidad George Washington National University School of Law (B.L.) Escuela Táctica del Cuerpo Aéreo (ACTS) (hasta 1932) Colegio de Comando y Estado Mayor General del Ejército de los Estados Unidos (hasta 1937)
Información profesional
Ocupación	Oficial militar y político
Lealtad	Estados Unidos
Rama militar	Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos Fuerzas Aéreas del Ejército de Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Rango militar	Teniente general
Conflictos	Primera Guerra Mundial Ofensiva de Meuse-Argonne Segunda Guerra Mundial
Partido político	Partido Republicano
Distinciones	Medalla por Servicio Distinguido Cruz de Vuelo Distinguido Legión al Mérito Medalla Aérea Caballero de la Orden de la Cruz del Sur
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Harold Lee George (19 de julio de 1893^[1]​ - 24 de febrero de 1986) fue un pionero de la aviación estadounidense, promotor del concepto de bombardeo diurno de precisión.^[2]​ Defensor de la teoría de la red industrial, George enseñó en la Escuela Táctica del Cuerpo Aéreo de los Estados Unidos, influyendo así en un grupo importante de aviadores que pasaron por la escuela, quienes tuvieron una poderosa influencia durante y después de la Segunda Guerra Mundial. Harold George ha sido descrito como el líder de la Bomber Mafia, un grupo de hombres que defendían una rama militar independiente compuesto por bombarderos pesados. George ayudó a dar forma a la estrategia de bombarderos asisitiendo a la División de Planes de Guerra Aérea con el desarrollo de una estrategia completa de producción y uso de aviones bombarderos.

En 1934, George ayudó a instituir la Orden de Daedalians y se desempeñó como el primer comandante de esa organización.^[3]​

Durante la Segunda Guerra Mundial, George dirigió el Comando de Transporte Aéreo, que contaba en ese momento solo con 130 aviones obsoletos, desarrollándolo hasta contar con 3000 aviones de transporte modernos, operados por 300.000 aviadores.

Después de la guerra, ayudó a Hughes Aircraft a convertirse en una empresa muy rentable y fue elegido dos veces alcalde de Beverly Hills, California.

1. ↑ Fogerty, Robert P. (1953). «Biographical Data on Air Force General Officers, 1917-1952, Volume 1 – A thru L». Air Force Historical Research Agency. pp. 642-644. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2021. Consultado el 9 de noviembre de 2021. 
2. ↑ «Lieutenant General Harold L. George». U.S. Air Force. Consultado el 1 de julio de 2014. 
3. ↑ Davis-Monthan Aviation Field Register. People: Harold Lee George. Retrieved on July 17, 2009.